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认定交通肇事后逃逸的标准是有离开现场的客观行为和逃避法律追究的主观目的。实践中,交通事故当事人在事故发生后,为了逃避可能承担的法律责任,离开事故现场,没有积极履行抢救伤者和财产、向交通管理机关或者公安机关报告事故情况
《刑法》第一百三十三条违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒
一、撞车后肇事司机人换人算逃逸不 1、撞车后肇事司机人换人算逃逸。即便没有驾车离开现场,找人顶替本身就是一种主观逃避事故责任的行为,也是一种逃逸,若构成犯罪,适用肇事后逃逸的情节予以量刑。 2、法律依据:《中华人民共和国刑法》第三百一十条
认定交通肇事后逃逸的标准是有离开现场的客观行为和逃避法律追究的主观目的。实践中,交通事故当事人在事故发生后,为了逃避可能承担的法律责任,离开事故现场,没有积极履行抢救伤者和财产、向交通管理机关或者公安
需要根据肇事后果判断。如果交通肇事致一人以上重伤,负事故全部或者主要责任然后逃逸,就构成交通肇事犯罪,是会被判刑的
肇事逃逸后被抓,受害者能得到赔偿。应当赔偿交通肇事造成经济损失。 《侵权责任法》第五十三条机动车驾驶人发生交通事故后逃逸,该机动车参加强制保险的,由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿
通肇事逃逸是指在交通事故发生后,当事人明知自己发生了交通事故,为逃避事故责任,故意逃离事故现场,不向公安机关报案的一种违法行为。有两种情况:1、人和车都在事故发生后逃离事故现场;2、弃车逃逸,即当事人
车祸撞死人,然后再逃逸自首的,属于法定的从轻、减轻的量刑情节,法院可以视案件情况作出从轻或减轻的处罚。虽然发生车祸撞死人本身就触犯了交通肇事罪,同时逃逸行为又触犯了交通肇事罪的升格法定刑条件,但是刑法还是鼓励交通肇事者及时投案自首。因此,当
根据《道路交通事故处理程序规定》,当事人驾驶车辆撞到人之后,被撞者如果没有出现受伤或其他情况,并且没有要求撞人者进行赔偿的,事后被撞者如果报警的,一般无法构成交通逃逸,只有在撞人后肇事司机害怕承担责任而逃离现场的,才构成肇事逃逸。 根据我国
车祸撞死人本身就要判处三年以下有期徒刑或者拘役的刑罚,如果发生车祸并且撞死人,然后还有逃逸情节的,这名肇事司机就涉嫌触犯交通肇事罪的最恶劣的情节,也就是刑法第133条规定的,交通运输肇事后逃逸的情节,此时,肇事司机需要被判处三年以上七年以下