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高速公路建筑控制区内一般不允许新建构筑物,原有的建筑物只能保持现状。各省高速公路的建筑控制区不一样,一般最长的是高速公路两侧50米为控制区,匝道、收费站200米为控制区。如果房屋修建早于高速公路,那么只要不在高速公路征地红线范围内,都可以不
房屋早于高速公路建设的,可以继续使用,直到报废。期间不能扩建、翻修。新修建的房屋必须离开高速公路用地范围30m以外。另外,每个地区的政策可能稍有不同,详细情况还请咨询规划局。
公路建筑控制区的范围,从公路用地外缘起向外的距离标准为: 高速公路不少于30米。 控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁; 影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设和管理部门协商得到补偿或者拆迁。 在公路建筑控制区内,除公路保护需要外,禁止
1.不能理解为高速路是违法建设。2.根据《福建省公路路政管理条例》第十六条的规定:“在公路两侧建筑控制区划定前建成的建筑物和地面构筑物,不得改建、扩建。因公路建设需要拆迁前款规定的建筑物、构筑物和设施
第二十二条公路监督检查人员对各种侵占、损坏公路路产以及在公路两侧建筑控制区内违法修建建筑物和地面构筑物的行为,应当责令当事人立即停止违法行为;对不改正的,可暂扣施工作业的工具;情节严重的,经县级以上人
这个每个地区的具体规定是不同的,可以参照:《》第四十七条:征收土地的,按照被征收土地的原用途给予补偿。征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费,为
1、距离高速公路5米,处于建筑控制区内。 2、如果是先有家,后有路。那么,修路时,就应该当时搬迁走的。修路时,应该是有赔偿、搬迁事宜办理的。 ——如果是你自己的因素,当时没有搬迁,应查找原因。多是下面
拆迁前可以扩建房屋,但需要经过合法的规划手续,集体土地上房屋需要取得乡村建设规划许可,国有土地上房屋需要经过城市规划许可,未经合法手续扩建的属于违章建筑,行政机关有权责令拆除。如果政府已经确定拆迁范围,则不再允许进行扩建,确定拆迁范围之后进
在耕地上建造的房屋,属于土地管理法规定的违章建筑,在面临拆迁时,不仅不能得到政府的任何补偿,屋主甚至要接受罚款、拆除违章建筑的行政处罚。如果因为建造行为,导致当地农用地发生生态退化、造成严重环境破坏的,屋主甚至会被当地公安机关以污染环境罪追
拆迁可以强制。签订拆迁补偿协议后,一方不履行的另一方可以向法院起诉,申请强制执行。如果没有签订拆迁补偿协议,被拆迁人对拆迁补偿决定不起诉又不执行的,拆迁部门可以申请强制执行。房屋征收部门与被征收人依照规定,就补偿方式、补偿金额和支付期限、用