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高铁红线50米内属于拆迁范围。 《铁路运输安全保护条例》第二章铁路线路安全 第十条:铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为: (一)城市市区,不少于8
公路建筑控制区的范围,从公路用地外缘起向外的距离标准为:高速公路不少于30米。 控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁;影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设和管理部门协商得到补偿或者拆迁。
根据我国法律的规定农村高铁两边30米拆,高铁两边各30米不准有建筑物 一般铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物;距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建
规划中的铁路外沿线三十米之内为铁路建设永久性用地,土地不可能返还了。而此外的施工用地则是在施工结束后要归还给农民恢复使用的,这属于临时用地。 永久性的征地,与临时用地的补偿标准当然是不可能一样了。 永
铁路占地同样属于国家建设征收农民集体土地,按照《土地管理法》的规定,涉及的补偿费用一共有4项,分别是土地补偿费、安置补助费、地上附着物补偿费和青苗补偿费。一般补偿不会只按地基的面积算,而是按每一层的面
目前,我国法律对农村宅基地方式一般有货币补偿和房屋安置两种,有条件的地区也可以另行审批。1、农村房屋货币补偿:拆迁农村宅基地上房屋实行货币补偿的,拆迁人应当向被拆迁人支付补偿款。补偿款按照被拆除房屋的
高铁拆迁红线五十米之内,属于拆迁范围。为了保障高铁运营的安全,以及确保高铁的高速运行不会造成人身或者是财产损失,而在高铁红线的拆迁范围内的建筑,在拆迁时一律按照拆迁赔偿标准赔偿拆迁补偿费、安置补助费、搬迁补助费以及被拆迁户人员的误工费等。铁
由于各地的经济发展水平和生活水平不同,我国没有关于房屋拆迁一平方赔偿多少钱的明确规定,具体赔偿方法由县一级或市一级政府制定。房屋拆迁赔偿视土地的性质而定。第一,如果房屋在集体土地之上的,房屋拆迁赔偿的款项应当包括3方面:(1)土地补偿费、(
购买农村老宅子,以后拆迁可以获得赔偿。但宅基地是归集体所有的,如果购房者不是农村经济集体成员的,没有土地补偿款。但是可以通过买卖合同向卖方主张。根据相关法律规定,土地补偿费归农村集体经济组织所有;地上附着物及青苗补偿费归地上附着物及青苗的所