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不需要拆迁。城市市区为10米,其他铁路为8米;城市郊区为12米,其他铁路为10米;村镇为15米,其他铁路为12米;其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。根据《铁路线路安全保护区》第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线
房屋离高铁50米需搬迁。铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为: 1、城市市区,不少于8米; 2、城市郊区居民居住区,不少于10米; 3、村镇居民居住
1、拆迁安置房可以买卖,买卖合同合法有效只要是在国有土地之上建立的拆迁安置房,能拿到产权证的房屋就可以买卖。如果还没有办理出产权证,凭着拆迁安置协议也可以买卖,买卖合同合法有效,只是说风险比有产权证的大一些。 2、买卖合同只要符合一般买卖合
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为: (一)城市市区,不少于8米; (二)城市郊区居民居住区,不少于10米
铁路线路两侧应当设立铁路路线安全保护区。铁路路线安全保护区的范围,从铁路线路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥)外侧起想歪的距离分别为: 1、城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;
高铁50米内可以住人。 根据《铁路安全管理条例》第二十七条规定,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同
所谓拆迁的范围实际上是基于土地使用权限而产生的范围,目前,铁路线路两侧保护区为市区8米(距钢轨外延),城乡结合部10米,农村12米,即这个范围内的土地是属于国家铁路部门占有使用的,这个范围内的违章建筑
高铁拆迁红线五十米之内,属于拆迁范围。为了保障高铁运营的安全,以及确保高铁的高速运行不会造成人身或者是财产损失,而在高铁红线的拆迁范围内的建筑,在拆迁时一律按照拆迁赔偿标准赔偿拆迁补偿费、安置补助费、搬迁补助费以及被拆迁户人员的误工费等。铁
一百米以下的空域需要申请。空域管理归军队负责,所有飞行器的升空都需要提前,向有管理职责的空军响应部门报备,否则不能起飞。通用航空,是指对除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行之外的航空活动的统称,包括工农林渔、矿业、建筑业的作业飞行和
符合两种情况,拆迁房就能分。第一种就是资格,在里面必须有户口没有迁出,因为迁出后就没有资格。第二就是房产,要有属于自己的房产,没有房产,安置回迁房就没有份额。 私有住宅的拆迁补偿,在双方离婚后只会给房子的主人。房子在离婚后,已经明确属于一方