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修高速占地不给钱强拆被征收人可以发出催告敦促征收人尽快支付,或者提出申请交由房屋征收部门裁决,裁决结果作出后仍未解决的可以依法向人民法院提起诉讼。
1、桃树:培育期(1-5年)平均每株补偿150-220元。 2、梨树:培育期(1-5年)平均每株补偿45-120元。 3、苹果树:培育期(1-3年)平均每株补偿45-90元。 4、葡萄树:培育期(1-2年)平均每株补偿30-55元。 5、枣
如果地方对相关树苗没有补偿标准,只能被征收人自己评估价值后跟征收方协商了。
201几年有一个河北省占地分片补偿办法,你可以参考一下那个规定,大概是一年吧。
1、修高速占地不给钱强拆被征收人可以发出催告敦促征收人尽快支付,或者提出申请交由房屋征收部门裁决,裁决结果作出后仍未解决的可以依法向人民法院提起诉讼。 2、法律依据;《国有土地上房屋征收与补偿条例》
这位朋友,我国国有土地上房屋拆迁实行严格的征收审批制度,严禁未批先拆,未补先拆,不符合公共利益需要,不符合土地利用总体规划及城市规划、立项计划等硬性规定实施征收的违法,特建议:第一,首先核实征收审批手
修高速公路占地的赔偿如下: 1、土地补偿费,征用耕地的土地补偿费,为该耕地被征用前三年平均年产值的六至十倍; 2、安置补助费; 3、地上附着物和青苗的补偿费。具体的补偿标准需要按照,被征用土地的原用途给予补偿。 根据相关法律规定可知,征用耕
高速超时一般是指,车辆在高速公路网内超过24小时,同一条高速线路超过12小时,需要缴纳超时费。一般高速公路出现超时的情况,都是在服务区休息的时间太长,导致在服务区休息的时间累计到在高速公路行驶的时间。各省对高速公路服务区休息超时的处理方式不
修高速路一般征地红线外至少二十米。在公路两侧修建永久性工程设施的,其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距,高速公路一般不要在二十米以上。高速公路建筑控制区内一般不允许新建构筑物,原有的建筑物只可以保持现状。各省高速公路的建筑控制区不一样,一般最长