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目前法院对车辆贬值损失纠纷持谨慎态度。车辆贬值损失系对车辆交换价值损失的赔偿,而非对车辆使用价值损失的赔偿。车辆的交换价值是依附于交易而存在,车辆所有人今后是否交易尚不能确定,如车辆所有人不出卖车辆或者交易时点与进行价值评估时点有较大差异,
需要先向交警报案,然后看对方保险公司报案,等待交警事故认定书,然后对方保险公司现场查看,然后去指定的地点定损,定损完成后在去修车,然后保险公司找对方理赔。 一、报案 1、事故发生后,保留事故现场,并立即向车辆的投保公司报案; 2、如第三方损
新车被追尾,原则上是没有折旧费赔偿的。侵权人应当进行赔偿的范围包括维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用、非经营性车辆因无法继续使用,所产生的通常替代性交通工具的合理费用等。
被追尾了要求赔偿的,一般不可以要折旧费。因为车辆折旧费属于车辆本身的损耗,不属于交通事故造成的。而且折旧费比较难界定,赔偿也比较难操作。如果进行诉讼,不是所有法院都会支持折旧费的。虽然不可以要折旧费,
这种折旧费属于车辆交通事故中普遍存在的损失,理论上是完全可以进行主张的。但是目前司法实践中由于该项损失除非您真的将事故车辆出卖而产生该项损失外,大部分都是没有出卖行为的预估损失,所以法院对此也是采取比
在高速公路上追尾了,首先应该注意人身安全,妥善处理安全为先。应该设置警示标志,然后报警。设置警示标识,目的是为了让后面的司机看到情况,避免再次发生连撞现象。如果追尾的地方处于紧急交通路口,可以自行撤离
车辆折旧费有起诉成功的。车辆折旧费可以作为物品损坏要求赔偿,根据相关法律规定,侵害他人财产的,财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。车辆折旧费是车辆投资回收的财务表现形式,是每年提取一定数额的资金,用于更新车辆,以维持运输再
折旧费法律支持。一般情况下,人民法院是不支持车辆折旧费的。人民法院只支持车辆的直接损失,例如:维修费等。还支持维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用等。由于道路交通事故造成下列财产损失,当事人请求侵权人赔偿的,人民法院
车子被追尾划分责任主要是以下三种情况: 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和