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车静止状态下被撞是谁的责任,三种情况: 1.该路段禁止停车,停车方次责,撞车方主责; 2.该路段可以停车,但停车不规范(如离路边超过30厘米),则停车方次责,撞车方主责; 3.该路段允许停车,停车停放在规定区域内,停车方无责,撞车方全责。
车静止状态下被撞是谁的责任,三种情况: 1.该路段禁止停车,停车方次责,撞车方主责; 2.该路段可以停车,但停车不规范(如离路边超过30厘米),则停车方次责,撞车方主责; 3.该路段允许停车,停车停放在规定区域内,停车方无责,撞车方全责。
发生交通事故应该先报警,由交警进行交通事故责任认定,再根据交通事故责任认定书的责任认定以及伤残鉴定的结果来承担赔偿责任,协商不成的可以起诉解决。
静止状态下的车被撞在一般情况下不承担责任,对违停行为一般另外处罚。 1.《道路交通安全法实施条例》第九十一条公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,
发生交通事故应该先报警,由交警进行交通事故责任认定,再根据交通事故责任认定书的责任认定以及伤残鉴定的结果来承担赔偿责任,协商不成的可以起诉解决。
左转车静止状态被直行撞责任如下:1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要
静止状态下的车辆如非交通事故参与主体,在交通事故中被认定无责,不宜判决该无责车辆方承担赔偿责任,承保车辆交强险的保险公司亦不需在交强险无责限额内承担赔偿责任。确定是否为具体受损事故的实际参与方,应结合
撞了加塞的车责任划分如下:1、加塞并线发生剐蹭:汽车在红绿灯路口容易加塞,如果因为加塞并造成后车追尾,是加塞车的全责。2、后车从右侧超车后追尾:如果后车从右侧超车,并在超车后发生追尾,这就是后车的责任。因为根据我国道路交通安全法规定,禁止从
车辆掉头被撞责任的判定,一般需要根据实际情况来确认。 1、调头车辆通常需要先负责路面情况观察,再转弯,掉头时需要让着直行车; 2、如果机动车是正常行驶,但是掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作,那么应该是调头车辆承担全部的责任; 3、如果
开车门被电动车撞了,是谁的责任,要具体分析: 1、停车开门,后面来的电动车不防备,撞到打开的车门上了,这种情况,停车的负全责; 2、车停在那里,车门早就打开了的,而电动车没注意撞上了,这个里面还有以下情况:要看这个车停在哪里,如果停在人行道