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在发生交通事故后,从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆除交通事故导致的实际财产损失可要求责任人赔偿之外,停运期间所导致的合理营运损失也是可以要求事故责任人赔偿的。
首先,我们需要对该辆车是否系非法运营进行审慎评估。如果情况属实,那么尽管这种由非法运营车辆引发的交通事故并不在保险公司具有法定免责权的法律规定范围内,但仍需明确指出,保险公司有责任依据其与投保方之间订立的保险合同作出合理的赔偿决定。 对于非
车祸损失赔偿的证据分为直接证据和间接证据。直接损失证据包括车辆损坏的评估单,修理施工单及发票。间接损失证据包括以下几点(1)机动车行驶证,车辆运营证以及运营合同,劳动合同等证明车辆有运营资格且有营运任
运管处对于运营车辆的收入情况无法了解。营运车辆的收入也不稳定。但出租车除外。出租车管理部门可以出具出租车平均日收入。
有,不过要提供司法鉴定报告才可以确认营运期间损失的金额。
你可以向对方主张这笔损失的。如果需要法律帮助,请来律所免费咨询。如果您认可本解答,请点击为采纳,您可以直接拨打我的免费电话咨询。
私家车跑顺风车不算非法营运。按照顺风车合乘公约显示,其性质是合乘双方自愿的社会互助行为,并不属于道路运输经营行为。非法营运的认定:1、使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的客车从事道路客运经营的,应当认定为非法营运;2、挂靠从事道路客
营运车报废的补贴如下: 1、报废重型载货车,每辆补贴18000元; 2、报废中型载货车,每辆补贴13000元; 3、报废轻型载货车,每辆补贴9000元; 4、报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元。 根据相关法律规定,驾驶拼装的
运营车辆强制报废时间如下: 1、9座以下非营运载客汽车包括轿车、含越野型使用15年; 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年; 3、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理; 4、营运车辆