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高速公路紧急情况避险的处理原则

高速公路紧急情况避险的处理原则

2023-06-12 14
普法内容
高速公路紧急情况避险的处理原则为先避人后避物。 车主在高速公路行车时,一旦遇到紧急情况,车主一定要沉着冷静不要慌张,控制好车辆。通常情况下,如果高速公路上出现了交通事故,车内的人员极有可能会下车避险,或是已经丧失了行动能力,无法移动,那么后方车辆要避开受伤的人员,不要对人员进行二次伤害。 紧急避险要满足以下条件: 1、为了保护公共利益、本人或者他人的合法权益免受危险的损害; 2、客观上具有正在发生的真实危险; 3、迫不得已而采取的行为; 4、不能超过必要的限度而造成不应有的危害。 以下是高速行驶的注意事项: 1、注意交规:新手上高速要注意交规,粘贴实习标志; 2、高速限速:上高速前要对车辆进行检查。高速最低时速不得低于每小时60公里,最高车速不得超过每小时120公里; 3、提前并线:驶离高速,提前并线,看到路旁的指示标志还有1.5km、1km时,就要并道最外侧车道准备; 4、保持车距:车距是行车安全第一要素,很多司机由于驾驶经验不足,很容易出现判断车距失误,跟车太近,可能来不及刹车。 高速公路限速标准: 1、行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车。全挂拖斗车以及其他设计时速低于70公里的机动车,不得进入高速公路; 2、高速公路最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里; 3、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里; 4、同方向有两条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里,中间车道的最低车速为第小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶; 5、根据高速公路路段最新高速路限速规定调整,最高限速在原有设计车速的基础上提高了10-20公里/小时:设计车速为80公里/小时的路段,最高限速提高到100公里/小时;设计车速为100公里/小时,最高限速提高到120公里/小时;隧道限速从60公里/小时提高到了80公里/小时; 6、大型客车、货车限速值也相应地调高,但同一路段,与小客车限速值之差不得大于20公里/小时; 7、隧道、隧道群限速值一般按照80公里/小时,事故多发路段限速值一般低于主线高速20公里/小时,急弯和立交匝道按设计速度进行限速;ETC车道限速值为20公里/小时,货车记重收费车道限速5公里/小时。同时,全程网除绕城路按车道限速外,其余路段均按车型限速。 综上所述,车辆在高速公路上遇到紧急情况,也不要轻易的转向和避让,一定要确保自己的车辆安全后,才可以减速通过或者是靠边停车。如果车主为了避让他人或者保护自己,不得已才采取紧急避险的行为,造成损害的,不需要负刑事责任,造成严重损害的除外。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任: (一)机动车之间发生交通事故的,由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的,按照各自过错的比例分担责任。 (二)机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故,非机动车驾驶人、行人没有过错的,由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的,根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的,承担不超过百分之十的赔偿责任。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的,机动车一方不承担赔偿责任。

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