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在交通事故当中非营运车辆是没有误工费的赔偿的,而误工费的赔偿发生在有人员伤亡的情况下,且有住院证明等材料,就可以主张申请赔偿误工费,或者营运车辆因为交通事故停运的情况,就可以申请误工费。
误工费属于受害人的具体损失、间接损失,采用的是差额赔偿法,即实际减少了多少收入就赔多少,误工费计算公式为误工天数乘以日均收入。在主张误工费时应注意以下几点: 第一,误工费,赔偿对象是劳动收入的减少部分,因此,达到法定退休年龄的有工作收入的受
在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。
营运车被撞的,人没受伤的,可以要求赔偿停运损失,而不是误工费。误工费是指人受伤无法工作的一段时间的收入,停运损失则是营运车辆无法运营的一段时间的收入。人受伤是有一定误工费的。营运车发生交通事故后,如果
如果车辆损坏,在维修过程中,由于司机无法正常运输货物,也会导致经济收入下降,因此可以要求赔偿车辆停运损失,相当于误工费。
1、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。 2、误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的,误工时间可以计算至定残日前一天。 3、受害人有固定收入的,误工费按照实
营运车辆被撞有误工费。法律规定,误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。受害人有固定收入的,误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的,按照其最近三年的平均收入计算;受害人不能举证证明其最近三
误工费是受害人的具体损失和间接损失,按照差额赔偿法计算具体赔偿数额,即,因交通事故造成受害人减少了多少实际收入,就赔偿多少误工费。误工费的计算公式是:受害人的日均收入乘以受害人误工的天数。 受害人在向肇事人主张误工费时应注意:1、即使达到法
私家车跑顺风车不算非法营运。按照顺风车合乘公约显示,其性质是合乘双方自愿的社会互助行为,并不属于道路运输经营行为。非法营运的认定:1、使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的客车从事道路客运经营的,应当认定为非法营运;2、挂靠从事道路客
运营车辆强制报废时间如下: 1、9座以下非营运载客汽车包括轿车、含越野型使用15年; 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年; 3、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理; 4、营运车辆