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交通肇事罪酌定量刑的前提是满足以下构成要件: (一)主体要件:主体为一般主体; (二)客体要件:客体是交通运输安全; (三)主观要件:主观方面为过失; (四)客观要件:客观方面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致
主观上具有过失;客观上侵犯了公共交通运输安全以致发生重大交通事故,主体可以是一般主体既包括从事交通运输的人员; 也包括非交通运输人员;客观方面表现为致人死亡,重伤或者是使公私财产遭受重大损失的行为。
交通事故中的酌定量刑情节如下: 1、案件原因; 2、被害人有无过错及过错程度,是否对矛盾激化负有责任及责任大小; 3、被告人的近亲属是否协助抓获被告人; 4、被告人平时表现,有无悔罪态度; 5、退赃、退赔及赔偿情况; 6、被告人是否取得被害
交通肇事案件中的自首可以从轻处罚,量刑结合案情定,如果积极赔偿也会从轻。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条【交通肇事罪】违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损
一、三年以下有期徒刑、拘役法定基准刑参照点 (一)负事故全部责任的 (1)死亡一人或者重伤一人逃逸的,为有期徒刑一年六个月; (2)重伤一人且有定罪的其他特殊情形之一的,为有期徒刑一年; (3)重伤增
酌定量刑情节,又称裁判情节,是指人民法院从审判经验中总结出来的,在刑罚裁量过程中灵活掌握、酌情适用的情节。是量刑情节的一种。酌定情节虽然不是刑法明文规定的,但却是根据刑事立法精神和有关刑事政策,从刑事
交通肇事逃逸后投案被告人杨某于2011年2月11日5时40分左右,驾驶一辆小型普通客车行至河南郑新线新野县一公路段时,客车碰撞上行人陶某,并发生刮擦和拖行,致使陶某死亡。事发后,杨某驾车逃逸,后于2月
交通肇事逃逸,是指行为人在发生了构成交通肇事罪的交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。 逃逸是指逃避救助被害人的义务,一般来说,只要行为人在交通肇事后不救助被害人的,就可以认定为逃逸。 交通肇事后逃逸,情节较轻,不构成犯罪的情形,由公安机
交通肇事罪缓刑条件如下:交通肇事案件的被告人主观上存在过失,但过错程度不同,犯罪严重程度不同。有轻罪或者轻罪的,应当适用缓刑,犯罪过重或者过重的,不应当缓刑。情节严重造成事故的,应当给予实际处罚,判处实刑,不宜适用缓刑。对于被判处拘役、三年
交通事故属于民事案件还是刑事案件,需要根据实际情况来确定。交通事故一般会让交警出具事故认定书,进行责任的划分,事故各方需要按照比例承担交通事故的赔偿责任。发生交通事故后,如果当事人的行为构成犯罪的,那么就属于刑事案件如果是要求损害赔偿的,属