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说到教练车,它其实就是个运营机动车辆。按照咱们国家公安部的规定,车子分为两种:营运和非营运,而教练车就属于营运那一类,虽然平时磨损不大,主要还是用于教人开车。就算它的身份是“教练”,也逃不掉作为运营机动车辆的事实!
一、非营运车辆有停运损失吗 1、非营运车辆没有停运损失。只有是从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失才属于赔偿范围。如果受害人是以被损车辆用于货物运输或者旅客运输经营活动,则在被损车辆修复期间,
属于营运车辆,根据《中华人民共和国公共安全行业标准》(A800-2008)中机动车类型术语定义中的表3“机动车使用性质细类表”的规定,显示教练车属于营运车辆。
有,不过要提供司法鉴定报告才可以确认营运期间损失的金额。
最高人民法院《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定:“在交通事故损害赔偿案件中,如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的
确实存在停运损失的,应当提供之前营运收入的证明或者由当地运营主管部门开具营运损失证明等,具体依据需要根据实际情况而定。
如果学生酒后驾驶教练上路,如果发生交通事故,教练将承担连带责任。如果教练不知道,可以适当减轻教练的责任。如果没有事故,但教练知道,教练需要罚款。
运营车辆强制报废时间如下: 1、9座以下非营运载客汽车包括轿车、含越野型使用15年; 2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年; 3、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理; 4、营运车辆
私家车跑顺风车不算非法营运。按照顺风车合乘公约显示,其性质是合乘双方自愿的社会互助行为,并不属于道路运输经营行为。非法营运的认定:1、使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的客车从事道路客运经营的,应当认定为非法营运;2、挂靠从事道路客
交通事故营运车辆误工费赔偿标准是: 1、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定; 2、误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的,误工时间可以计算至定残日前一天; 3、受害人有固定收入的,误工费按照实际减