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公路建筑控制区的范围,从公路用地外缘起向外的距离准则为:高速公路众多于30米。控制区内、红线外的房屋不愿意定要拆迁;影响了安全行使或居民生产生活的能够与公路建设和管理部门商量得到赔偿或者拆迁。《公路安全保护条例》第十一条县级以上地方人民政府
铁路线路两侧应当设立铁路路线安全保护区。铁路路线安全保护区的范围,从铁路线路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥)外侧起想歪的距离分别为: 1、城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米; 2、城市郊区居民寓居区高速铁路为12米,
根据《公路安全保护条例》第十一条:县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要,组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。公路建筑控制区的范围,从公路用地
1kV以下高压线的安全距离为4米; 1-10kV高压线的安全距离为6米; 35-110kV高压线的安全距离为8米; 154-220kV高压线的安全距离为10米; 350-500kV高沿线的安全距离为1
高速公路应该跟住宅的安全距离是30米。《中华人民共和国公路管理条例》第31条:在公路两侧修建永久性工程设施,其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为:(一)国道不少于20米;(二)省道不少于15米;(三)县
不同功能,根据功能的大小确定距离的远近,强大发射功能的要远,当然是否有危险可以进行测量鉴定
公路离住宅距离太近的具体补偿标准,要根据各地区的补偿政策来定。目前我国并没有统一的补偿标准。国家规定居民住房距公路的安全距离,需要按照不同种类的道路来定,具体如下: 1、沿城市快速路的各类建筑,后退距离应当不小于20米; 2、沿城市主、次干
修高速公路占地的赔偿如下: 1、土地补偿费,征用耕地的土地补偿费,为该耕地被征用前三年平均年产值的六至十倍; 2、安置补助费; 3、地上附着物和青苗的补偿费。具体的补偿标准需要按照,被征用土地的原用途给予补偿。 根据相关法律规定可知,征用耕
高速超时一般是指,车辆在高速公路网内超过24小时,同一条高速线路超过12小时,需要缴纳超时费。高速超时需要补缴期间的全部费用,高速公路网内超过24小时的,需要征收超时费。一般高速公路出现超时的情况,都是在服务区休息的时间太长,导致在服务区休