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车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后,事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用。目前,有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。只能通过有关的二手车评估机构进行评估,法院也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。 《最高人民法院关于审理道路交
一、被追尾车辆贬值赔偿标准是什么 1、车辆被撞后贬值损失标准是: (1)车况。车辆是否撞过,是否经常保养维修,车辆的行驶情况是否良好;油耗是否正常;外观的新旧程度; (2)时间或行驶公里数。车辆的出厂时间;车辆行驶的公里数多少; (3)费用
车被追尾,对方全责,修车要一个半月,不能起诉要求对方赔偿误工费和车辆折损。 但可以要求对方赔偿因车辆无法使用所产生的通常替代性交通工具的合理费用。 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条因道路交通事故
1、虽然理论上大多数观点认为贬值是可赔偿的,但仍有许多争议,例如,由于维护,零件以旧换新是否有溢价,从而产生损益相抵的问题;2、贬值损失的可赔偿性要兼顾一国的道路交通实际状况,在事故率高、人们道路交通
汽车被追尾后车辆贬值今年1月7日,罗女士驾车经过成都市青羊区一环路西一段时,与杨女士驾驶的车辆发生追尾碰撞,接着,杨女士的车辆又追撞了前面同车道第三人车的尾部,造成杨女士车的车尾和车头受损。该事故经交
车辆贬值赔偿费是指发生交通事故后,事故责任方向无责任方支付相应的车辆贬值费用。只能通过有关的二手车评估机构进行评估,法院也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。
车辆被撞后贬值损失标准是:1、车况。车辆是否撞过;是否经常保养维修,车辆的行驶情况是否良好;油耗是否正常;外观的新旧程度;2、时间或行驶公里数。车辆的出厂时间;车辆行驶的公里数多少;3、费用。保险、路
车子被追尾划分责任主要是以下三种情况: 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和
交通追尾事故后车责任的认定,主要有以下四点: 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪
隧道停车追尾责任的划分,由交警根据现场等情况确定。事故的责任是由公安机关交通管理部门来划分的,是根据双方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度来确定。交警的责任划分结论将会是下列五种责任情形之一,即一方负“全部责任、主要责任、同等责任、次要