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公路建筑控制区域通常以高速公路两侧边沟的边缘向外拓展30米作为边界。在此范围内的建筑物,均需要进行拆迁处理。关于高速公路占地所涉及到的补偿问题,其中包含了土地补偿费以及安置补助费用等多个方面。依据我国相关法规的规定,公路建筑控制区域的范围,
征地统一年产值标准是在测算县域范围内农用地综合收益值的基础上,综合土地区位、当地农民现有生活水平和社会经济发展水平、原征地补偿标准等因素确定的补偿标准。征地区片综合地价是指在城镇行政区土地利用总体规划确定的建设用地范围内的依据地类、产值、土
公路建筑控制区域通常以高速公路两侧边沟的边缘向外拓展30米作为边界。在此范围内的建筑物,均需要进行拆迁处理。关于高速公路占地所涉及到的补偿问题,其中包含了土地补偿费以及安置补助费用等多个方面。依据我国
根据当地拆迁政策及补偿方式具体分析,详情可来电咨询
高铁红线50米内属于拆迁范围。 高速铁路(简称高铁),是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运速率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时至少250
1、城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;2、城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;3、村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;4、其他地区高速铁路为20米,其他铁路为1
修高速路一般征地红线外至少二十米。在公路两侧修建永久性工程设施的,其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距,高速公路一般不要在二十米以上。高速公路建筑控制区内一般不允许新建构筑物,原有的建筑物只可以保持现状。各省高速公路的建筑控制区不一样,一般最长
高速路限速最新标准,具体如下: 1、低速限制机动车在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于60公里。同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里。同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速
砖混房与钢结构房赔偿标准,法律没有具体的规定。房屋的补偿依据主要是看房屋所在土地的性质来补偿的。农村的该类房子拆迁有三种补偿方式:1、有条件的,优先采取宅基地迁建安置,另补偿房屋重建成本价;2、纯货币补偿,就是房屋重建成本价加宅基地地价;3