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以交警的书面事故认定书作为交通事故责任划分的依据,也是各方承担责任的依据。对该认定书不服的,可以向其申请行政复核。原告起诉时可以把对方车主、司机、保险公司作为共同被告。
因压线行驶、加塞追尾一方当事人的过错导致道路交通事故的,由该驾驶人承担全部责任。压线行驶、加塞追尾导致事故的,公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。
1.分两种情况:如果前车压实线行驶,发生追尾,前车后车同等责任;如果前车压虚线行驶,发生追尾,后车承担主要责任,前车次要责任。依据:《中华人民共和国道路交通安全法》第108条 第三款及 第二款规定:再道路上行驶的机动车如果前车压实线行驶,发
一般是后车的责任这个看交警怎么划分。
前车全责(如果没有监控作为证据,前车不认的话,后车全责。)
追尾车辆全责。根据交通事故责任划分标准,以下情形通常将被确定为全部责任: 1、追尾碰撞前车的; 2、变更车道发生事故的; 3、倒车、溜后发生交通事故的; 4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;
后车没变过车道,前车变道进来导致追尾的话前车全责,前车是变道出去的话后车全责。
车子被追尾划分责任主要是以下三种情况: 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任; 2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任; 3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和
电车撞到汽车是谁的责任,要根据交警划分的责任确定。交警划分责任的原则如下:1、因一方当事人的过错,导致道路交通事故的,承担全部责任;2、因两方或者两方以上当事人的过错,发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承
车辆掉头被撞责任的判定,一般需要根据实际情况来确认。 1、调头车辆通常需要先负责路面情况观察,再转弯,掉头时需要让着直行车; 2、如果机动车是正常行驶,但是掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作,那么应该是调头车辆承担全部的责任; 3、如果