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没投交强险致事故的不是负主要责任的法定情形,但是机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的,会被扣留机动车,通知其依照规定投保,处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。
车辆未投交强险如果交通事故责任认定书认定该方负事故责任,则承担赔偿责任的主体为该车的投保义务人。 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条第一款规定,未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害,当事人
车辆未投交强险责任由机动车所有人或者管理人承担,机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的,由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后,并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款。
撇开交强险,发生交通事故后,受害人的损失无疑是由致害人赔偿,致害人承担的是侵权赔偿责任,归责原则一般是过错责任原则。机动车一旦投保了交强 险,保险公司基于保险合同承担合同责任,无论被保险人在交通事故中
交通事故一般是发生在车与车之间、车与人之间,交通事故后责任认定主要有全责、主要责任、次要责任、无责等情形,在现实中出现了交通事故无责赔偿。那么交通事故无责赔偿的法律依据是什么?无责赔偿主要有哪些情形?
未依法投保交强险的机动车发生交通事故造成损害,当事人请求投保义务人在交强险责任限额范围内予以赔偿的,人民法院应予支持。投保义务人和侵权人不是同一人,当事人请求投保义务人和侵权人在交强险责任限额范围内承
交通事故承担主要责任的,由保险公司在交强险限额范围内,依据实际产生的医疗费用进行赔偿。被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的,由保险公司依法在机动车交通事故
一般情况下,车辆没有年审,和事故的划分责任,这两者之间并没有必然的联系。没有年审违法的是行政法规,并不代表没年审的车辆就会出事故,需要承担全部的责任。具体情况如下: 1、机动车之间发生交通事故的,通常会让有过错的一方承担赔偿责任。如果双方当
根据《道路交通安全法实施条例》的相关规定,车辆在停稳之前不可以开车门和上下人员。开、关车门期间,不可妨碍其他的车辆或者行人通行。如果是因为车辆违反停车规定,开车门所引发的交通事故,或者在车辆还没有停稳之前,就开车门导致事故的发生,则司机和开
交通事故责任承担的比例如下: 负全部责任的,需要承担全部的损失; 负主要责任的,承担损失的60%到80%; 负同等责任的,各自承担一半损失; 负次要责任的,承担损失的20%到40%; 若交通事故责任者超过三个人的话,那么他们承担的损害赔偿责