交通事故小车主次责任赔偿比例
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作为《道路交通安全法》的配套法规,2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定,因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任,并没有规定具体的比例。目前,可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》,其中的第六条规定,交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负全部责任者,承担符合规定损失的100%;负主要责任者,承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者,各承担符合规定损失的50%;负次要责任者,承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任,参照上述原则确定。不过,《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。所以,可以肯定的说,目前对于责任具体的比例划分,已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中,大家约定俗成、反复使用,就形成了一种惯例。我们今天还是可以感受到该惯例的存在。从这个意义上说,确定责任比例,实际上成了法官一种酌情确定的情形,从55%至90%,都是有可能的。目前,在司法实践中,大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。
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交通事故主次责任赔偿比例: 1、负事故全部责任的,承担100%的赔偿责任: 2、负主要责任的,承担70%的赔偿责任次要责任的,承担30%的责任; 3、负同等责任的,承担50%的赔偿责任。
目前,在司法实践中,事故责任划分比例如下: 一、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故: 1.机动车一方负全部责任的,承担100%的赔偿责任; 2.机动车一方负主要责任的,承担80%的赔偿责任; 3.机动车一方负同等责任的,承担60%的赔偿责任; 4.机动车一方负次要责任的,承担40%的赔偿责任; 5.机动车一方无责任的,承担10%的赔偿责任。 二、机动车与机动车之间发生交通事故: 1.负事故全部责任的,承担100%的赔偿责任; 2.负主要责任的,承担70%的赔偿责任; 3.负同等责任的,承担50%的赔偿责任; 4.负次要责任的,承担30%的赔偿责任; 5.无责任的,不承担赔偿责任。
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