高速追尾责任认定标准
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发生连环追尾，要具体问题具体分析。五车以上连环追尾的，第一辆车一般没有责任，最后一辆车基本要承担事故的主要责任。连环追尾5辆以上的，可以分成单一事故或双车事故进行判定。如果涉事人员的陈述前后矛盾，那按后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头的原则进行赔偿。
在关于高速连环追尾责任的认定标准这个问题上，可以在我国《道路交通事故处理程序规定》第六十条看到，有这样明确的规定法律法规条文。高速公路上连环追尾，责任的认定要看是哪辆车没有正确行使，交通警察可以通过视频监控，如果第一辆是正确行使，那么主要责任一般会判最后一辆车。
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高速停车追尾责任认定后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任
2021.10.13 1,022 -
高速追尾责任怎么认定公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任：高速停车造成后车追尾的，前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承
2020.02.19 146 -
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高速公路上的多个高速追尾责任认定标准，高速公路连环追尾责任认定
高速连环追尾责任的认定标准 (一)刹车不及三车追尾的责任认定 一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的
2022-03-18 15,340 -
高速追尾责任认定
后车,追尾在大多数的追尾事故中，基本上都会是因为后车的错误操作而导致的，再加之前车车主眼睛又长不了后面，所以在交规中一般都会判定后车负全责，长此以往也导致很多新手司机将这一概念再度简化：只要追尾就是后
2022-04-15 15,340 -
高速上追尾责任认定
高速上追尾责任认定是追尾碰撞前车的负全责。 追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故，很多
2022-04-15 15,340 -
高速后车追尾责任认定
后车把你追尾了，那么紧急避让的车辆承担全责，才能变道。如果您刹车了，那也要在不影响其他车道上的车辆正常行驶的情况下。所以遇到这种情况，只能自认倒霉了，人家车子开得好好的，被你这么一切换车道”砰“的撞了
2022-02-22 15,340
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追尾事故责任认定机动车追尾事故后责任认定包含以下几种情形： 1、后车撞到正在行驶中的前车形成的追尾，则后车需要承担全部责任； 2、夜间，因前车未开尾灯导致追尾的，则前车需要承担次要责任，后车承担主要责任； 3、如果前车在道路上停车后，没有按照规定开启危险报
2,819 2022.04.18 -
01:22
交通事故责任认定标准交通事故责任的认定，在中国目前被统一的规定分为：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。 根据现行的民法总则、侵权责任法、道路交通安全法、人身损害赔偿解释等等一系列法律的规定，一般在交通事故责任认定的基础之上，对交通事故的赔偿责任也
9,974 2022.04.15 -
01:03
高速路限速最新标准高速路限速最新标准，具体如下： 1、低速限制机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于60公里。同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里。同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速
8,126 2022.04.17
