中国航空管理规则
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原则上3折以下机票不改签、不退票。4折－9折按规定收取相应手续费。全价票或头等舱可以随意改签，改签的班次有余票就可以。如果不能确定改为哪一天，可以一直保留机票改签的班次票高于现价的要补足差价，低于所持有机票航空公司不给往回补差价。
托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运： （一）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁； （二）两件以上的包件，不能捆为一件； （三）行李上不能附插其他物品； （四）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物； （五）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积不能超过40×60×100厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。自理行李的重量不能超过10公斤，体积每件不超过20×40×55厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过20×40×55厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。
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中国航空管理规则
为了规范民用航空飞行校验工作，根据《中华人民共和国民用航空法》和《民用航空通信导航监视工作规则》，制定本规则。本规则所称民用航空通信导航监视设备飞行校验(以下简称“飞行校验”)是指为保证飞行安全，使用
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1、F/F1/C/C1/D/I/R/Y，航班离站时间前4小时（含）之前收取5%退票费，航班离站时间前4小时（不含）之后收取10%退票费； 2、B/H/K/L/M/M1/Q/Q1舱，航班离站时间前4小时
2021-12-28 15,340 -
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买卖合同中的标的物风险负担规则买卖合同中，最重要的内容就是标的物。标的物的灭失，意味着有一方不能实现合同目的，而标的物灭失的风险由谁负担，就意味着由谁承担不利的法律后果。对此，我国合同法在买卖合同一章中，明确规定了标的物风险负担的规则。首先，标的物的风险负担应当遵循当事
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航班取消保险可以理赔吗航班取消保险可以理赔。以下情形航班取消保险不予理赔： 1、因被保险人自身原因导致航班延误或者航班取消的； 2、原预订航班被取消的； 3、飞机原定出发时间不在保险期间的； 4、在保险期间内若被保险人乘坐多个航班，则不同班次的延误时间不累计计算
3,114 2022.05.11
