在旅客伤害事故中旅客领了保险金算不算完事
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事发后，石家庄铁路分局等部门组成了事故调查处理委员会，形成《旅客伤害事故调查处理报告》。该报告处理意见称，支付陈XX一次性保险金1.4万元、医疗津贴5700元，扣除3250元借款。支付易安会一次性保险金2万元、医疗津贴1760元。 成都铁路局和北京铁路局称，这份报告实际就是一份赔偿协议。因为报告最后有这样的文字：“此案到此一次性结案，今后如在发生任何异议，与铁路无关。”这说明事情早就已了断，赔偿已没有基础。 北京铁路局还称，他们医药费都花了几万。当时已把伤者治好。 易安会说，当时是铁路局强行赶他们出院。第一次被送到一间小屋，她出院后就头疼，后来才被送回去继续治疗。后来又强行把他们送到火车上，病历都没给他们。至于那份报告，也是被胁迫所签，“当时不写就不给饭吃。”谢XX说，报告只涉及了保险赔偿，根本没有伤残、续医费等人身损害赔偿。
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旅客在客运合同中有以下权利：根据客票上规定的时间、班车次座位号，乘坐规定的交通工具到达客票上指定的目的地；按规定数量携带免费行李；按规定携带高度以下儿童；享受承运人提供的必要服务；在规定期限内变更运输工具和座位号。
一、旅客一旦受到意外伤害时，应当立即告知铁路工作人员请求救助，并要求其作出书面记录。旅客有权要求铁路工作人员按照铁道部《旅客人身伤害及携带行李损失事故处理办法》的规定，检查旅客伤害程度，及时采取抢救措施，调查意外伤害的发生经过，作出详细的书面记录，并收集不少于两份的受害人、同行人、见证人的证明材料。这样既可以使自己得到及时的救助，也可以使铁路工作人员尽早发现问题，防止更大的意外伤害的发生。同时也留下了经过双方认可的第一手资料，避免将来旅客索赔时与铁路运输企业就损害事实产生分歧。 二、保存好相应的证据材料，如车票、现场目击人的证言、医疗诊断证明和检查治疗费用的单据等。车票是证明旅客与铁路运输企业存在运输合同关系的有效证据，医疗诊断证明是证实旅客是否受到伤害及损伤程度的必要证据，而检查治疗费用的单据更是确定索赔数额的有力证据。缺少这些，就很难向铁路运输企业索赔了。必要时，还可以采取拍照、录音、录像等方式把当时的情况记录下来，以便更充分地证明所受伤害的真实性。 三、与铁路运输企业协商解决赔偿问题。旅客可以本着公平合理的原则与铁路运输企业积极配合、协商处理并尽量就赔偿问题达成一致，这样既能节省时间、减少损失，也能避免不必要的讼累。 四、诉诸法律。在协商未果或旅客不愿协商解决的情况下，旅客可以向人民法院起诉，请求铁路运输企业承担损害赔偿责任。
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铁路旅客运输中旅客需要承担的义务旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号乘坐。旅客随身携带行李应当符合约定的限量和品类要求;超过限量或者违反品类要求携带行李的,应当办理托运手续。
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