直行车辆未让行车发生事故怎么划分责任
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十种十字路口交通事故的责任划分: 1、没有信号灯,没有交警指挥,相向行驶,左转弯的A车与直行的B车发生事故,谁全责 A车负全责。在通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,遇相对方向来车,左转弯车未让直行车先行。 2、没有信号灯,没有交警指挥,相向行驶,右转弯A车与左转弯B车发生事故,谁全责 A车负全责。在通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行。 3、绿灯亮时,左转弯A车与直行B车发生事故,谁全责 A车负全责。绿灯亮时,转弯车未让被放行的直行车先行。 4、红灯亮时,右转弯A车与直行的B车发生事故,谁全责 A车负全责。红灯亮时,右转弯车未让被放行的车先行。 5、A车正在左转弯, B车超越时与之发生事故,谁全责 A车负全责。超越前方正在左转弯车。 6、A车在人行横道掉头,与直行B车发生事故,谁全责 A车负全责。在有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头。 7、交警正在指挥B车通行,A车与之发生事故,谁全责 A车负全责。未按照交通警察指挥通行。 8、A车已经转向,但B车依然撞上其装载的超长物品,谁全责 A车负全责。违反装载规定,致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故。 9、A车发现开错车道了,到路口借道,与B车发生事故,谁全责 A车负全责。违反导向标志指示行驶。 10、绿灯亮时,A车发现前方B车开的很慢,于是在路口超车,结果发生事故,谁全责 A车负全责。行径交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车。
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双方责任的认定根据过错程度认定责任。 一般情况下,车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离,如果前车变道未给后车留够足够的安全距离,导致追尾事故的发生,那么前车将要负主要以上的责任。 简单来说,交警在执法的过程中,判断的标准就是,前车到底有无过错。如果前车正常变道,并无违法行为,后车车速过快,或者没有保证安全距离,导致追尾,那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。 在实际追尾事故的判断中,现场处理事故的交警,会根据实际现场勘查情况,刹车痕迹等,进行一个判断。如果是前车强行变道,并没有给后方车辆留出安全距离,导致车辆追尾,那么距离越近责任越大。 如果是地面道路,在虚线的情况下,可以正常变道,但是要给后车留够安全距离;在白实线的情况下,禁止变道,如果在白实线强行变道,导致后车追尾,那么前车就会负主要以上的责任。当然,多车连环追尾事故,在交警勘查现场和当事人陈述后仍然无法明确主次责任认定的,交警部门会进行特殊认定,就是直接不认定,直接由事故当事人前往各自保险公司理赔。
按照“右方道路的来车先行”的原则,十字路口两直行车辆相撞,非先行车道的车辆负全责。城市道路上一般是不会出现对向直行的车辆相撞的,因为城市道路都是有两个车道,对向直行的车不可能出现在同一个车道。
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