国三柴油车报废新规定是什么
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国三柴油车报废新规定是：根据2013年国务院发布《大气污染防治行动计划》，2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车，即淘汰未达到国Ⅲ排放标准的柴油车。什么是黄标车：黄标车，是新车定型时排放水平低于国I排放标准的汽油车和国III排放标准的柴油车的统称。这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧I标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发放给黄色环保标志。黄标车的认定是以尾气排放作为标准：国I的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，而久性要求为5万公里。国III的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧化合物不得超过5克每公里。全国各地相继出台黄标车淘汰计划。湖北：湖北省下发《省环委会关于在全省开展大气污染防治攻坚战的通知》中要求，各地要进一步加强黄标车和老旧机动车淘汰工作的组织领导，严格黄标车限行管理，出台鼓励、引导黄标车和老旧机动车提前报废淘汰的政策措施，确保完成年度淘汰任务，到2017年10月底前全省范围全面淘汰黄标车。陕西：按照陕财建办（2015）309号文件精神，2017年度淘汰报废黄标车的补贴标准如下图所示，2017年6月1日以后淘汰的黄标车不予补贴。浙江：5月17日，杭州市环保局就发布了关于引导国三柴油车淘汰报废公开征求意见稿，要求即日起至2017年12月31日，车龄满10年及以上的国三柴油车，在2017年12月31日前予以报废注销的，按“满9年不足10年”标准予以补助；2018年1月1日起，对车龄满10年以上的国三柴油车不予补助。车辆的淘汰时间依据公安交警部门的车辆注销证明日期进行认定。
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国三车作废规范这些：对国三柴油车进行审车约束2018年1月1日起，全国将对达不到排放规范及没加装DPF（柴油颗粒过滤器）国三重型柴油货车和私自中止DPF运转的，也就是说，排放不达标或未装置DPF的国三车不只会被限行，乃至会被强制作废。
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河南省国三柴油车报废新规定大力推进国三及以下的营运重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆，以及注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的国三及营运柴油货车提前淘汰更新，鼓励提前淘汰注册登记日期为2011年1月1日（含）以后的国三及以下营运柴油货车。
2020.08.13 245 -
国三柴油发动机报废新规定20172018年1月1日起，全国各地将对达不到排放标准及没有加装DPF（柴油颗粒过滤器）的国三重型柴油货车和私自停止DPF运行的，注销车辆营运证,进行强制报废。也就是说，排放不达标或者为安装DPF的国三车不仅会被限行，甚至会被强制报废。
2020.05.01 356 -
柴油皮卡车报废新规定皮卡车属于9座以下非营运载客汽车，报废年限为15年。但也有部分地区出台了皮卡取消15年报废的规定，执行私家车60万公里报废标准，报废年限将不受限制。
2020.03.23 423
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河南省国三柴油车报废新规定
大力推进国三及以下的营运重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆，以及注册登记日期为2010年12月31日（含）以前的国三及营运柴油货车提前淘汰更新，鼓励提前淘汰注册登记日期为2011年1月1日（含）以后的
2022-06-06 15,340 -
国三柴油车报废新规定2016年最新消息
从2018年1月1日起，全国各地将不符合排放标准，不安装ＤＰＦ（柴油颗粒过滤器）国家三重柴油卡车和私人停止ＤＰＦ运行时，注销车辆营运证，强制报废。也就是说，排放不达标或安装ＤＰＦ国三车不仅会受到限制，
2021-12-29 15,340 -
国三柴油车报废的标准
国家的具体政策还没有出台，应该不会废弃。现在国家规定不满足国家三标准的是黄标车，达到国家三标准的是绿标车，政策不出来的是绿标车，2013年发售国家四标准，国家三标准还在销售，2015年1月1日禁止销售
2021-10-01 15,340 -
河南省新生三轮柴油车报废规定
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2022-06-10 15,340
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1,399 2022.04.17 -
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2,014 2022.04.17
