电动车与自行车相撞有保险公司责任吗
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事故的责任是由公安机关交通管理部门来划分的，是根据双方当事人对发生事故所起的作用以及过错程度来确定。交警的责任划分结论将会是下列五种责任情形之一，即一方负“全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、无责任”。则承担不同的责任，承担的赔偿责任的比例也会不一样，因为赔偿责任是以承担的事故责任为主要依据的。 在此种情形下发生的交通事故是否能被认定工伤，这个需要结合多个方面来看。1、需要严格判断是否符合法律规定的认定工伤的标准，那就需要判断事故发生的时候是否正在从事与工作有关的事项。这个是认定工伤的标准，而是否符合这个标准，最后能否认定工伤是由工伤认定部门经过专业判断后作出。2、需要结合交警部门作出的事故认定书来看，因为是否能被认定为工伤与划分的责任有关，因交通事故而引起的工伤认定，必须是非本人主要责的交通事故，这是法定工伤认定的条件。
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十级伤残至一级伤残对应的赔偿系数为10%至100%，每一级递增10%。附加赔偿系数，十级伤残起为1%，每一级递增1%。多等级伤残的残疾赔偿金的赔偿，按最高伤残等级确定赔偿系数，每增加一处伤残增加一个附加赔偿系数，但总和不得超过100%。例中：以最高伤残等级二级伤残确定的赔偿系数为90%，增加一处二级伤残增加的附加赔偿系数为9%，增加三处三级伤残的附加赔偿系数为8%×34%，拉回一个十级伤残的附加赔偿系数1%。赔偿系数合计为90%+9%+24%+1%24%，已经超过100%了，应按100%计算，此例中，实际上残疾赔偿金的计算和死亡赔偿金的数额等同了。
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2022-01-17 15,340
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电动三轮车逆行和机动车相撞责任划分电动三轮车逆行和机动车相撞责任划分如下：因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导致道
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