直行车遇上滴滴车与交通事故造成相撞
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在这几种情况下,追尾事故中,并非都是后车全责 一、坡道溜车或者倒车 这种很显然是“被动追尾”,如果这样都要后车负责岂不是太冤?只要有目击证人或者行车记录仪作为证据,很轻松就可以让前车赔偿自身损失,当然在没有这些证据的情况下,双方各执一词就比较难办了,但好在现在的路面监控还比较完善,交警叔叔还是会给到一个交代的。 二、连环追尾 连环追尾其实基本还是按照后车负责的原则,但是要具体分析,比如前面两辆车都及时停住了,第三辆追尾第二辆导致前辆车再次追尾,那么第三辆车负责,如果后面还有车子追尾,那么就看是谁没刹住车造成的,总之就是拼刹车性能。 三、右侧超车 右侧超车本来就是不允许的,这里要说明一个概念,超车应该是超越后并回到车道上才算完成一整套动作,如果只是在右边速度赶超过去,并没有变线,不能算是超车。如果在超车的时候发生了追尾事故,那么前车负责,因为前车违章在先,这里同样适用于恶意加塞的情况。 四、压线变道 压线变道同样是违章在先,原本按照地面指示线行驶并不会发生追尾事故,所以前车不但要负起碰撞责任,还要扣分罚款。后车在这种情况下千万不能因为碰撞就违规行驶,要保持原车道,否则责任或许就很难分清了。 五、弯道追尾 如果左边的车在转弯时没有让你先行,因此发生的追尾,这是前车也只要负责的,这里再普及一个小知识,弯道让行的时候,要让右侧的车辆先行,这是一个基本原则,如果违反的时候发生任何交通事故,违反原则一方负责。
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在保险公司投保的时候只有家庭自用车和营运用车两种,你要么就是投家庭自用,要么就投运营用。滴滴快车和滴滴专车就被要求网约车主必须登记改变车辆性质按营运车投保,事故发生后可以找保险公司理赔,而且滴滴公司也要承担承运人责任。然而滴滴顺风车的位置就相当的尴尬。一方面,交通部的网约车新政对于滴滴顺风车没有规定为营运车辆,滴滴顺风就只是收取燃料费和道路通行费,乃是与乘客分担出行成本、节省费用罢了,再者顺风车系顺风车主顺带搭乘顺路乘客,并没有增加车主的用车需求,不应算作营运行为。作为保险公司,一般会以司机注册滴滴,改变车辆使用性质,风险显著增加,但是根据成都地区司法实践,顺风车主是顺路搭乘乘客,其行走的路线并非是为专门从事营运而增加的路线,没有增加车辆的使用频率和次数,而是其作为家庭用车的正常行驶路线,没有显著增加用车的危险程度,投保人无需通知保险公司,因此,顺风车司机发生交通事故,保险公司是需要赔偿的。
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2022-03-21 15,340 -
一,被直行车撞了滴滴车和汽车相撞
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2022-04-07 15,340 -
被直行车撞了,滴滴车和无牌直行车相撞,司机责任
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2022-04-09 15,340 -
滴滴车辆被直行车撞了
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2022-04-08 15,340
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