县级以上人民政府建筑建筑高速公路的规定
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《公路安全保护条例》自己对照一下： 第十一条县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。 公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为： （一）国道不少于20米； （二）省道不少于15米； （三）县道不少于10米； （四）乡道不少于5米。 属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。 公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。 为了保障公路的运行安全，保证车辆在公路上行驶时有良好的视线，不因公路边的障碍物遮挡视线而发生道路交通事故，在公路两侧一定范围内不应有建筑物存在。所以《公路安全保护条例》要规定，农村建房距离公路应有相应的距离。
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高速公路建筑控制区内一般不允许新建构筑物，原有的建筑物只能保持现状。各省高速公路的建筑控制区不一样，一般最长的是高速公路两侧50米为控制区，匝道、收费站200米为控制区。如果房屋修建早于高速公路，那么只要不在高速公路征地红线范围内，都可以不征收，也就是不撤迁了。如果高速公路在先，房屋建筑在后，那房子必须离开高速公路红线30m外修建。高速公路距离民房的安全距离一般不少于30米。
国道公路两侧的建筑控制区不少于20米;省道公路两侧的建筑控制区不少于15米;县道公路两侧的建筑控制区不少于10米;乡道公路两侧的建筑控制区不少于5米。
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高速公路建筑控制区内是否允许新建构筑物高速公路建筑控制区内一般不允许新建构筑物，原有的建筑物只能保持现状。各省高速公路的建筑控制区不一样，一般最长的是高速公路两侧50米为控制区，匝道、收费站200米为控制区。如果房屋修建早于高速公路，那么只要不在高速公路征地红线范围内，都可以不
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县级以上人民政府建筑高速公路的规定
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县级以上人民政府建筑高速公路
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