事故后交通逃逸多长时间才算肇事逃逸？

肇事逃逸无时间上的限制。肇事逃逸主要的表现形式是为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。所以在时间上没有限制，有逃逸的行为，即认定为肇事逃逸。

肇事逃逸的认定不以时间为标准。符合下列三点即认定构成肇事逃逸： （一）主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。 （二）客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。 （三）交通肇事

肇事后逃跑了的即算作逃逸，没有明确的时间标准。造成交通事故后为逃避责任而逃离现场的，即为肇事逃逸，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处15日以下拘留。

肇事逃逸不论多长时间，在交通事故发生后为逃避法律追究而逃跑的行为都算逃逸。根据我国《道路交通事故处理程序规定》，“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。

肇事后，只要肇事者逃避法律责任离开现场的，无论多久返回都会算逃逸行为。 法律规定，“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。其中的要点主要是主观上有为逃避法律责任

肇事逃逸后后自动投案，如实供述自己的罪行的就构成自首。没有具体的时间限制，但至少要在被置于司法机关控制下之前自首。根据《刑法》第六十七条，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较

交通肇事逃逸案一般会判三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，判七年以上有期徒刑。“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘

在理论上，认定交通肇事后逃逸的标准是有离开现场的客观行为和逃避法律追究的主观目的。实践中，交通事故当事人在事故发生后，为了逃避可能承担的法律责任，离开事故现场，没有积极履行抢救伤者和财产、向交通管理机关或者公安机关报告事故情况、在现场等候处

交通肇事逃离现场时即算逃逸，同时逃逸的当事人主观上应由逃避法律责任的故意。根据规定，交通肇事逃逸是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。

造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，一次记12分。

出了交通事故后立即逃离现场的，即属于肇事逃逸行为，其应当对该事故承担全部责任。我国《道路交通安全法实施条例》规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。

肇事逃逸自首时间没有具体规定，既可以是犯罪事实发觉以前，也可以是犯罪事实被察觉之后。关键在于犯罪分子须自动投案。但是犯罪人投案自首的时间早晚，说明其悔悟时间的早晚。同时也说明了犯罪人的犯罪行为，对社会危害性的持续状态长短。犯罪人犯罪之后的认

肇事逃逸后自首依然属于肇事逃逸。行为人造成交通事故，逃逸后又投案自首的，依然是算作肇事逃逸的，但处罚是可以考虑到自首情节对其从轻或减轻处罚。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。 肇事