修建高速铁路，拆迁红线多少米以内属于拆迁范围呢？

依据我国《公路管理条例》的规定，在公路两侧修建永久性工程设施的，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距，高速公路一般不少于二十米。省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米。

50米内，距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和

依据相关法律的规定，不同的地区高铁保护的范围是不一样的，如果是在城市市区的，10米以内是属于拆迁范围，如果是郊区的，12米范围内是拆迁的范围。

高铁红线50米内属于拆迁范围。 铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。 我国法律规

铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。在司法实践中，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： (一)城市市区，不少于8米； (二)城市郊区居民居住区，不少于10米； (三)村镇居民居住区，

为了公共利益的需要，依照法律规定的权限和程序可以征收集体所有的土地和组织、个人的房屋以及其他不动产。征收集体所有的土地，应当依法及时足额支付土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用，并安排被征地农民的社会保障

为了公共利益的需要，依照法律规定的权限和程序可以征收集体所有的土地和组织、个人的房屋以及其他不动产。征收集体所有的土地，应当依法及时足额支付土地补偿费、安置补助费以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的补偿费用，并安排被征地农民的社会保障

离高铁30米不在拆迁范围内。 铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。铁路用地能满足前款要求的，由铁路管理机构在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区。 我国法律规定

依据我国国有土地上房屋征收与补偿条例的规定，房屋征收部门应当对房屋征收范围内房屋的权属、区位、用途、建筑面积等情况组织调查登记，被征收人应当予以配合。调查结果应当在房屋征收范围内向被征收人公布。如果对权属有争议的，可以提出争议，然后进行调查

依据《国有土地上房屋征收与补偿条例》的规定，对高速征收拆迁范围内的房屋，一定会进行征收，但会不会拆除就要视具体的情况而定。房屋征收部门应当对房屋征收范围内房屋的权属、区位、用途、建筑面积等情况组织调查登记，被征收人应当予以配合。调查结果应当

高速公路拆迁范围由房屋拆迁管理部门根据城市规划主管部门的规划用地红线范围确定。为保证房屋安全须跨规划用地红线进行拆迁的，拆迁范围由房屋拆迁管理部门商城市规划主管部门确定。

修高速公路的拆迁范围，即高速公路建筑控制区，一般情况是指自高速公路两侧边沟外沿起向外延伸30米的范围。涉及公路建筑控制区的相关规定如下： 1、国道不少于20米； 2、省道不少于15米； 3、县道不少于10米； 4、乡道不少于5米； 违反建筑

公路建设和管理部门。公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：高速公路不少于三十米。控制区内、红线外的房屋不一定要拆迁；影响了安全行使或居民生产生活的可以与公路建设和管理部门协商得到补偿或者拆迁。