公路运输损害赔偿违约金以什么标准

涉外航空运输损害赔偿违约金的约定是，我国赔偿标准为40万元人民币，采用双梯度责任制，无论是国内航空运输，还是国际航空运输，承运人对旅客的损害赔偿标准有两个方面：一是规定了责任限额；二是规定了惩罚规则，即承运人在某些法定条件承担的是无限额责任

违约损害赔偿的范围主要有以下规定： 1、一般由当事人依照规范自行约定； 2、如果没有约定的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括违约方合同履行后另一方当事人可以获得的利益。

铁路运输损害赔偿法律另有规定：铁路运输企业充分履行安全保护和警告义务的，受害人的过错造成人身伤害的；铁路运输企业也应当承担至少百分之十的赔偿。无民事行为能力的人和有限民事行为能力的人造成的损害，铁路运输企业当至少承担赔偿责任的百分之五十以上

运输合同违约金赔偿以合同双方当事人约定的违约金条款为标准。根据法律规定，当事人可以约定出现违约行为时需要支付的违约金数额或计算方式，但约定的违约金数额不得过分高于或过分低于违约行为造成的损失，否则当事人可以向法院申请予以适当减少或增加。

涉外航空运输损害赔偿金标准是：托运行李或者货物的赔偿责任限额，每公斤为17计算单位。旅客或者托运人在交运托运行李或者货物时，特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要时支付附加费，除承运人证明旅客或者托运人声明的金额高于托运行李或者货物在目的

货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，依照本法第五百一十条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿限额另有规定的，依照其规定。两个以上

根据法律规定，在货物运输过程中，承运人对货物的毁损、灭失承担赔偿责任。委托人将需要托运的货物交付到承运人，货物毁损、灭失的风险转嫁到承运人。 以下四种情形是在承运人能力之外，在承运人尽了妥善保管之义务后造成的损害，承运人不承担赔偿责任： 1

违约损害赔偿在本质上是交换关系的反映。从等价交换的原则出发，一方违约之后，应当赔偿对方因违约而遭受的全部损失。

1、因受害人翻越、穿越、损毁、移动铁路线路两侧防护围墙、栅栏或者其他防护设施穿越铁路线路，偷乘货车，攀附行进中的列车，在未设置人行通道的铁路桥梁、隧道内通行，攀爬高架铁路线路，以及其他未经许可进入铁路线路、车站、货场等铁路作业区域的过错行为

国家统一制定的执法标准： 1、二轴车辆，其车货总重量超过20吨的即为超重。 2、三轴车辆，其车货总重量超过30吨的即为超重。 3、四轴车辆，其车货总重量超过40吨的即为超重。 4、五轴车辆，其车货总重量超过50吨的即为超重。 5、六轴及六轴

铁路运输人身损害赔偿的法律依据：铁路运输企业因铁路行车事故等铁路运营事故造成人身伤亡的，应当承担赔偿责任；因不可抗力或者受害人自身原因造成人身伤亡的，铁路运输企业不承担赔偿责任。 非法通过平交道口或人行道，或在铁路线路上行走、坐卧造成人身伤

无货违约赔偿一般是实际损害的30%以下。具体需要先看合同双方在合同中有无具体约定违约金，有约定的，依照约定处理。如果没有约定的，可以参考法律的相关规定来处理。

若铁路运输的快递包裹损坏了的，一般应当由负责铁路运输的企业对其进行赔偿。根据我国《铁路法》的相关规定，铁路运输企业应当对承运的货物、包裹、行李自接受承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担赔偿责任。