船舶保险理赔规定

船舶优先权与船舶抵押权的区别是：权利的产生不同，担保的债权不同，效力的产生不同等，船舶抵押权，是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，从卖得的价款中优先受偿的权利。

《海牙规则》规定，承运人使船舶适航的责任限于限于开航前和开航时。根据法律规定，承运人须在开航前和开航时克尽职责，必须使船舶适于航行，并且适当地配备船员、装备船舶和供应船舶，使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜和安全地收受、运送和保管货物。

载运危险货物的船舶应当经国家海事管理机构认可的船舶检验机构检验合格，取得相应的检验证书和文书,并保持良好状态。载运危险货物的船舶，其船体、构造、设备、性能和布置等方面应当符合国家船舶检验的法规、技术规范的规定;载运危险货物的国际航行船舶还应

载运危险货物的船舶应当制定保证水上人命、财产安全和防治船舶污染环境的措施。编制应对水上交通事故、危险货物泄漏事故的应急预案以及船舶溢油应急计划，配备相应的应急救护、消防和人员防护等设备及器材。载运危险货物的船舶应当按照规定安装和使用船舶自动

船舶碰撞损害赔偿的构成要件如下： 1、碰撞双方均为船舶。 2、船舶碰撞以船舶间实际接触致损为原则，以非实际接触为补充。 3、碰撞必须发生在海上或与海相通的可航水域。 4、间接碰撞须当事船有过失。 5、船舶碰撞应造成损害结果。

三无船舶是指无船名船号、无船舶证书〔无有效渔业船舶检验证书、船舶登记证书、捕捞许可证〕、无船籍港的“三无”渔业船舶。处罚：由工商行政管理机关处船价2倍以下的罚款，情节严重的，可依法吊销其营业执照。

载运危险货物的船舶应当制定保证水上人命、财产安全和防治船舶污染环境的措施。编制应对水上交通事故、危险货物泄漏事故的应急预案以及船舶溢油应急计划，配备相应的应急救护、消防和人员防护等设备及器材。载运危险货物的船舶应当按照规定安装和使用船舶自动

“船舶全损”是指船舶实际全部人民法院审判委员会第七百三十五次会议讨论通过的《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》的规定，船舶全损的赔偿包括： 1.船舶价值损失； 2.未包括在船舶价值内的船舶上的燃料、物料、备件、供应品

船舶发生碰撞，是由于一船的过失造成的，由有过失的船舶负赔偿责任；被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任；损害是因受害人故意造成的，行为人不承担责任。

中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人所有或者光船租赁的船舶。

船舶优先权的受偿范围是：船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴

设定船舶抵押权，由抵押权人和抵押人共同向船舶登记机关办理抵押权登记。船舶抵押权登记，包括以下主要项目：船舶抵押权人和抵押人的姓名或者名称、地址;被抵押船舶的名称、国籍、船舶所有权证书的颁发机关和证书号码;所担保的债权数额、利息率、受偿期限。

中国的船舶碰撞的构成要件则包括： 1、碰撞双方均为船舶。 2、船舶碰撞以船舶间实际接触致损为原则，以非实际接触为补充。 3、碰撞必须发生在海上或与海相通的可航水域。 4、间接碰撞须当事船有过失。 5、船舶碰撞应造成损害结果。