肇事逃逸算无责逃逸吗？

交通肇事后怕挨打逃离算逃逸。主观上为了逃避法律责任或救助义务，驾驶肇事车辆或者遗弃肇事车辆，逃离道事故现场的；客观上有逃离现场的行为的，那么就会被认定肇事逃逸。怕挨打属于逃避责任。

离开事故现场，不一定属于交通肇事逃逸，要经交警部门调查才能定性。交通肇事逃逸怎样认定具体如下： 1、明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场的； 2、交通事故当事人接受调查期间逃匿的； 3、交通事故当事人离开现场且不承认曾发生

交通肇事后，为逃避法律追究而逃逸，即构成交通肇事逃逸。肇事人知道自己造成了交通事故，即行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生，这是行为人的主观认知因素。如果行为人没有意识到交通事故的发生而离开现场，则不能认定为“交通肇事后逃逸

算。交通肇事逃逸行为是指驾驶人在驾驶机动车在途中因发生道路交通事故为逃避法律追究而逃离事故现场的各种行为，比如弃车逃离，因逃逸致人死亡。交通肇事之后，如果肇事者为了逃避处罚或者是赔偿责任而选择逃逸，可以判断为交通肇事逃逸。

交通肇事后找人顶包的行为是认定为逃逸的。交通运输肇事后逃逸是指行为人在违反交通运输管理法律法规发生交通事故后，为了逃避法律追究而逃跑的行为，而不仅限于“逃离现场”的行为。“顶包”的目的在于减轻自己的法律责任，并在事故出现后存在逃避法律追究。

肇事逃逸又自首属于逃逸。肇事逃逸是指肇事者违反道路交通相关强制性规定，造成严重的交通事故后，为逃避法律责任而驾驶涉事机动车或者遗弃涉事机动车逃离现场的行为。

肇事逃逸无时间上的限制。肇事逃逸主要的表现形式是为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。所以在时间上没有限制，有逃逸的行为，即认定为肇事逃逸。

肇事逃逸不论多长时间，在交通事故发生后为逃避法律追究而逃跑的行为都算逃逸。根据我国《道路交通事故处理程序规定》，“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。

肇事逃逸回来了不一定属于肇事逃逸，判断交通肇事逃逸，要从肇事者的主客观两方面入手。 一、主观方面，首先要认识到了事故发生，同时有逃避承担法律责任的故意，这里的法律责任既包括民事责任也包括刑事责任。 二、客观方面，首先要造成了交通事故，同时有

肇事后，只要肇事者逃避法律责任离开现场的，无论多久返回都会算逃逸行为。 法律规定，“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。其中的要点主要是主观上有为逃避法律责任

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输者肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

肇事逃逸的一方一般要承担全责。但如果能证明对方当事人确有过错的，可以减轻逃逸一方的责任。同时毁坏事故现场的当事人，也需要承担交通事故的全部责任。

肇事逃逸后自首依然属于肇事逃逸。行为人造成交通事故，逃逸后又投案自首的，依然是算作肇事逃逸的，但处罚是可以考虑到自首情节对其从轻或减轻处罚。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。 肇事