交通肇事责任主次怎么认定?

劳动者在交通事故中负主要责任的，一般不能认定为工伤。在上下班途中，劳动者受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤，依法享受工伤保险待遇。

交通事故责任认定的原则有： 1、行为责任原则，如果当事人对某一起交通事故负有责任，则必定因其由行为引起，没有实施行为的当事人不负事故责任； 2、因果关系原则； 3、路权原则； 4、安全原则； 5、结果责任原则。

道路交通事故责任认定书可以由车主代签，一般情况下，交通事故的责任认定书应由事故当事人本人签收。但如果当事人本人因特殊的原因不能亲自签收的，也可以委托别人代为签收。认定书是对交通事故现场所做的一个现场回顾，认定事故双方责任的一个结果。

交通事故责任认定内容： 1、道路交通事故当事人、车辆、道路和交通环境等基本情况； 2、道路交通事故基本事实； 3、道路交通事故证据及事故形成原因的分析； 4、道路交通事故责任认定。

一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任;两方当事人的违章行为共同造成交通事故的，违章行为在交通事故中作用大的一方负主要责任，另一方负次要责任;违章行为在交通事故中作用相当的，两方负同等责任。

交通事故主要责任和次要责任比例规定是主要责任主要是负担70%的责任，而次要责任是属于30%。因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导致道

1、事故双方均为机动车的，双方在交强险额度内全额互相赔偿对方损失;不足部分，双方按7:3的比例分担; 2、事故一方为机动车，一方为非机动车或者行人的，机动车在交强险额度内全额赔偿对方损失，不足部分，如果机动车占主要责任，主次责任按8:2分担

1、事故双方均为机动车的，双方在交强险额度内全额互相赔偿对方损失;不足部分，双方按7:3的比例分担; 2、事故一方为机动车，一方为非机动车或者行人的，机动车在交强险额度内全额赔偿对方损失，不足部分，如果机动车占主要责任，主次责任按8:2分担

雇佣司机和车主交通事故责任认定，一般是由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

1、事故双方均为机动车的，双方在交强险额度内全额互相赔偿对方损失;不足部分，双方按7:3的比例分担; 2、事故一方为机动车，一方为非机动车或者行人的，机动车在交强险额度内全额赔偿对方损失，不足部分，如果机动车占主要责任，主次责任按8:2分担

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。目前，在司法实践中，大部分的判决以70%和30%确定交通事故主要责任和次要责任的承担比例。

机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行调解： (一)当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任； (二)当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任； (三)当事人负次要原因责任的，承担30%

交通事故主要责任和次要责任赔偿如下： 1、事故双方均为机动车的，双方在交强险额度内全额互相赔偿对方损失，不足部分，双方按7：3的比例分担； 2、事故一方为机动车，一方为非机动车或者行人的，机动车在交强险额度内全额赔偿对方损失，不足部分，如果