营运损失和误工费是什么区别？

营运车被撞，如果没有造成人员伤害因此导致误工的，没有误工费。有人员受伤误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

营运车被撞有误工费。营运车辆，简而言之就是以载客、拉货等方式盈利的机动车。出租车、公交车以及大型货运车等都属于营运车辆。 停运损失费为：从被撞那一天起计算，直到可以恢复营运为止。一般以天为计费单位;误工费的计算就比较麻烦了，一般情况下，营运

是事故导致营运车辆损坏的，对方对事故发生负有责任的，可以要求其赔偿无法从事营运所产生的合理损失，具体还要根据当事人的实际收入状况确定。

对于营运车辆的营运损失，责任人应该赔偿。交通事故后车辆停运损失根据受害人用于货物运输或者旅客运输经营活动的车辆因遭受损失而无法进行运营活动而遭受的损失进行赔偿，通常就是因为交通事故减少的收入。这部分赔偿费用应根据实际的损失进行赔偿。

营运车辆和非营运车辆的报废年限没有区别，主要看该车辆是属于微型载货汽车还是其他载货汽车，微型载货汽车使用12年强制报废，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年强制报废。根据规定国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状

营运车造成交通事故之后，事故责任人是仍然应当赔偿其误工费的，赔偿的具体数额应当根据受害人的误工时间和收入状况确定。误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

撞了别人的车发生交通事故，如果因此而给对方造成误工损失或营运损失的，责任方要进行赔偿。误工费和合理的营运损失进行赔偿。

运营车辆有误工费，受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

营运车也是有误工费的，误工费的赔偿是只要行为人的行为导致的当事人的利益受损的，就应该依法由行为人进行赔偿，行为人在事故中是主要的责任人，应该赔偿相应的误工费，医疗费以及其他的损失费用等。

工作失误，是由于制度不完善，一些具体政策界限不清，管理上存在弊端，以及由于国家工作人员文化水平不高，业务素质较差，缺乏工作经验，因而计划不周，措施不当，方法不对，以致在积极工作中发生错误，造成国家和人民利益遭受重大损失；疏忽是指工作人员对本

赔偿损失是因为违约方需要以金钱的方式来补偿受损方的一种责任形式。而赔偿损失是一种非常重要的违约责任方式，有着非常明显的救济功能。从损害赔偿是发生了侵权损害承担赔偿损失，涵盖面比较高；而赔偿损失的特征是具有补偿性，一定的随意性。损害赔偿承担的

营运和非营运有以下区别： 1、营运车辆：车辆行驶证的“使用性质”一栏载明“营运”。需要向运输管理部门定期缴纳运管费。 2、非营运车辆：车辆行驶证“使用性质”一栏载明“非营运”。不产生任何运输管理费用，即不向运管部门缴纳运管费。

重大误解与显失公平的区别：一方面，重大误解的合同并不要求后果显失公平；另一方面，表意人一般不能以自己的失误主张变更或撤销合同，但若这种单方误解导致显失公平的后果时，法律可给予救济。