交通肇事逃逸不是车主开的由谁负责

交通肇事造成小事故，一般尚不构成犯罪，逃逸者要承担全部的责任。 依据道路交通安全法的规定，逃逸者要接受治安处罚。由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。

逃走后又投案构成交通肇事逃逸，交通肇事逃逸后又投案自首的行为不影响交通肇事逃逸的成立。 至于其逃逸后因畏惧法律或者其他原因又投案自首的，只是一个从轻处罚的情节，不能成为否定其肇事后逃逸的理由。

交通肇事逃逸的认定标准如下： 1、明知发生交通事故，交通事故当事人驾车或弃车逃离事故现场的； 2、交通事故当事人认为自己没有事故责任，驾车驶离事故现场的； 3、交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故

交通肇事逃逸，是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。交通肇事后逃逸行为必须

认定交通肇事逃逸后投案自首情节为： 1、逃逸人主动到交管部门或其他公安部门投案并如实交待罪错事实的; 2、逃逸人委托他人或打电话向交管部门或其他公安部门报案，等候处理并如实交待罪错事实的; 3、逃逸人途中向交管部门或当地有关部门报案，等待接

出售车辆肇事逃逸的原车主不承担任何责任，即使尚未过后的，原车主也不承担任何责任，事故的责任应当由车辆的受让人，也就是新的车主承担。因为法律规定，当事人之间已经以买卖方式转让并交付机动车的，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由受让

交通运输肇事后逃逸，是指行为人的交通肇事行为首先已构成交通肇事罪的基本犯后，为逃避法律追究而逃跑的行为。 一、肇事人离开现场时是否“积极履行救助义务”是认定“逃逸”性质的本质要件； 二、肇事人离开现场时是否“立即投案”是评判“逃逸”性质的形

弃车逃逸和肇事逃逸的区别如下： 1、弃车逃逸，是指当事人发生交通事故后，在有关负责部门赶到现场处理前遗弃车辆逃离交通事故现场的行为； 2、交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政

卖车不过户肇事后原车主不应承担责任。当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿，不足部分由受让人承担赔偿责任。

与公交车出现交通事故应起诉公交公司。用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向故意制造事故的职工追偿。

交通事故逃逸，承担全部责任。事故因当事人逃逸，而无法认定当事人责任的，无论事故各方的实际责任如何，均推定逃逸方承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。

对方要价过高可以拒绝赔偿，并可以让对方对其事故进行起诉，按照法院的判决来进行赔偿。法律规定，对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。

肇事逃逸后不能开车。肇事逃逸后，机动车驾驶人会被依法吊销驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。如果这时候再开车，交通管理部门有权对驾驶人处二百元以上二千元以下罚款。