第三者强制保险新规定

界定第三者强制险中的第三者的方式是除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。

交强险是强制保险，以国家强制力作后盾，如果车辆不投保交强险，不准上路和进行车辆年检；第三者责任险属于商业保险，车主可以考虑将其作为交强险的补充，达到减轻自己赔偿负担的目的，是否投保，取决于当事人意思，基于保险合同而成立。

现行第三者责任保险不是强制三者险。国务院出台的《机动车第三者责任强制保险条例(草案)》中，对两者相比，最主要的区别如下： 1、现行第三者险的目的在于营利，保险公司可以自行决定是否经营该险种和费率高低等问题；而强制三者险的目的是国家要保证受害

第三者强制险又称机动车交通事故责任强制保险，是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

第三者责任强制险与责任险的区别： 一、两者的性质不同； 二、两者的目的不同； 三、两者归责的原则不同； 四、两者赔偿的途径不同； 五、两者遵循的法律不同。

机动车辆强制第三者责任保险，是指机动车辆所有人在领用车辆牌照之前和使用车辆过程中，必须投保的一定限额的法定第三者责任保险。

在现实生活中，机动车发生交通事故，就涉及到有关车辆的所有人、驾驶人与受害人之间的损害赔偿问题。有时候会发生车辆的所有人、驾驶人负担不起赔偿金额的问题，致使受害人的合法权益得不到有效保障；即使车辆的所有人、驾驶人能够负担有关的赔偿，巨大的赔偿

在我国，机动车第三者强制保险属于交强险，它是一种由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

界定第三者强制险中的第三者的方式是除保险公司与车主之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的，在车下的受害人是第三方，也叫第三者。

没有第三者强制险的，由公安机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。

机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额110000元人民币；医疗费用赔偿限额10000元人民币；财产损失赔偿限

机动车第三者强制责任险是必须要买的，没买交强险的汽车是无法上路，也不能办理过户的。至于其他的商业险，买不买都不影响汽车上路，不是必须要买的，可以根据自己的的情况选择购买。

第三者强制险的限额具体如下： 一、机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额： 1、死亡伤残赔偿限额：110000元人民币； 2、医疗费用赔偿限额：10000元人民币； 3、财产损失赔偿限额：2000元人民币。 二、机动车在道路交通事故中无责任