急?高速公路交通事故责任分析

交通事故是刑事责任还是民事责任，关键要看肇事者所负的事故责任。如果肇事者负事故主要或全部责任，且因事故致人死亡的、或死亡三人以上，负事故同等责任的，构成交通肇事罪，应承担刑事责任，同时也应承担民事赔偿责任。如果不属于上述情形的，则不负刑事责

交通事故责任划分标准具体如下： （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。如果是后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；如果是夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承

一般追尾都是后车全责，但以下情况导致的追尾前车负全责： 1、前车在掉头的时候与后车发生追尾； 2、压实线时发生追尾； 3、恶意加塞或恶意切线； 4、后车从右侧超车后发生追尾； 5、前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾； 6、前车溜车或倒车造成

(一)刹车不及三车追尾的责任认定一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以

需要具体情况具体分析。在高速发生追尾事故，交警会对事故现场进行勘查，根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

高速追尾责任由高速的公安机关交通管理部门根据交通事故当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度划分，原则上由后车承担责任，双方都有过错的，按照各自的过错比例承担责任。

高速公路建筑控制区的范围，是从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。除了高速公路以外，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准如下： 1、国道不少于20米； 2、省道不少于15米； 3、县道不少于10米； 4、乡道不少于5米。

国道上修路发生交通事故，公司有责任赔偿。具体如下： 1、交通部门认定责任，按责任由公司承担赔偿责任，个人承担行政或刑事责任，施工的单位根据自己的过错承担赔偿责任。 用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。 劳

超速行驶引发交通事故是全责。但超速一方当事人单方过错导致交通事故的，超速方才承担全部责任，否则当事人应当按照行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错，承担相应的责任。

有。由有过错的一方承担交通事故赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错比例分担责任。机动车与非机动车发生交通事故，机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。一方当事人的违章行为造成交通事故的，有违章行为的一方应当负全部责任，其他方不负交通事故责任。