航空运输损害赔偿标准是怎样的

涉外航空运输损害赔偿金标准是：托运行李或者货物的赔偿责任限额，每公斤为17计算单位。旅客或者托运人在交运托运行李或者货物时，特别声明在目的地点交付时的利益，并在必要时支付附加费，除承运人证明旅客或者托运人声明的金额高于托运行李或者货物在目的

赔偿: (一)对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元 （二)对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元 （三)对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤人民币100元。第四条本规定第三条所确定的赔偿责任限额的调整，

涉外航空运输损害赔偿金标准没有一个具体的规定。 1、主体的一方或双方是外国人； 2、航空的始发地或目的地在外国； 3、事故的发生地在外国。 涉外航空运输损害赔偿的法律适用问题较为复杂，它既有国际公约调整，又有国内法调整，既可识别为违约责任，

1、要确认货物丢失或损坏事实、时间、价值等 2、看是否有、托运签收单，货物明细，如有，看运输合同、托运签收单等的约定，有约定则依据约定赔偿无，则托运人需要另行举证证明托运事实及货物价值，以及注意托运单中或背面是否有托运合同、最高赔付约定及是

铁路运输是使用铁路列车运送货物的一种运输方式。铁路运输造成人身损害的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；办理保价运输的货物，全批货物灭失时，赔偿金额最高不超过保价金额;部分损失时，赔偿金额按损失货物占全批货物的比例乘以保价金额赔偿。未办理保价运

依据我国相关法律的规定，运输的过程中发生交通事故造成托运人损失的，由承运人承担赔偿的责任，如果承运人不是交通事故责任人的，可以向责任人追偿。

属于航空公司原因如运力调配、机械故障可以要求补偿。目前国内航空公司延误补偿标准为：延误4-8小时补偿100元；延误8小时以上补偿200元。补偿是航空公司对于航班延误表示的歉意，属于赠与行为，不同于赔偿，赔偿是需要标的的，需要法律法规支持，仲

运输合同违约金赔偿以合同当事人约定的违约金条款为标准。根据法律规定，当事人可以约定出现违约行为时需要支付的违约金数额或计算方式，但约定的违约金数额不得过分高于或过分低于违约行为造成的损失，否则当事人可以向法院申请予以适当减少或增加。

航班取消、提前、延误、航程改变或承运人不能提供原定座位时，旅客要求退票，始发站应退还全部票款，经停地应退还未使用航段的全部票款，均不收取退票费。每个航空公司赔偿情况不一，具体可以到该航空公司官网查询。遇上极端天气或是空中交通管制等不可抗力等

航空托运行李标准为：旅行箱、旅行袋、手提包等行李应加锁；两件或两件以上的包件，不能捆为一件；行李上不能附插其它物品；竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物；行李上应写明旅客的姓名、详细地址和电话号码。

航空运输合同的抗辩权包括先履行抗辩权、不安履行抗辩权、同时履行抗辩权。比如在航空运输合同中，只有旅客和托运人先支付运输费，航空公司才会提供相应的服务，这属于先履行抗辩权。

索赔期限如下： 1.货物损坏应从发现时起立即提出并最迟延至收到货物之日起14天内提出； 2.货物运输延误的赔偿要求，在货物由收货人支配之日起21天内提出； 3.货物毁灭或遗失要求，应自填并货运单的之日起120天之内提出； 4.对于提出索赔的

在旅客、行李运输中，经承运人证明，损失是由索赔人的过错造成或者促成的，应当根据造成或者促成此种损失的过错的程度，相应免除或者减轻承运人的责任。旅客以外的其他人就旅客死亡或者受伤提出赔偿请求时，经承运人证明，死亡或者受伤是旅客本人的过错造成或