什么是主要责任和次要责任

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。目前，在司法实践中，大部分的判决以70%和30%确定交通事故主要责任和次要责任的承担比例。

社会保险行政部门受理工伤认定申请后，根据审核需要可以对事故伤害进行调查核实，用人单位、职工、工会组织、医疗机构以及有关部门应当予以协助。职业病诊断和诊断争议的鉴定，依照职业病防治法的有关规定执行。对依法取得职业病诊断证明书或者职业病诊断鉴定

在交通事故处理中，我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负主要责任。 交通事故主要责任和次要责任之间的比例是70%和30%，主次责任承担不同，赔偿比例也不同的，法律对此虽然没有明确规定，但是在实践中已经是成了一种规则了。

赡养父母是成年子女的法定义务，而非成年子女的责任。子女不履行赡养义务，导致父母生活困难的，父母可以要求子女给付赡养费。

事故一方为机动车，一方为非机动车或者行人的，机动车在交强险额度内全额赔偿对方损失，不足部分，如果机动车占主要责任，主次责任按8:2分担，如果机动车占次要责任，主次责任按6:4分担。事故双方均为机动车的，双方在交强险额度内全额互相赔偿对方损失

交通事故的主要责任和次要责任是根据双方对事故责任的承担程度，主要责任是承担本次事故的大部分责任，而次要责任只需要承担一小部分责任。确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。但是，目前，在司法实践中，大部

一般情况，主要责任的当事人承担百分之七十的责任，次要责任的当事人承担百分之三十的责任。保险公司先赔付交强险，剩下的按照前面那个比例由双方承保的保险公司承担。

一般主次责任是三七开，即主要责任承担70%，次要责任承担30%。但前提是交强险赔偿部分先赔，交强险不足赔偿的，再根据事故责任承担。 交通事故主要责任和次要责任赔偿如下： 1、事故双方均为机动车的，双方在交强险额度内全额互相赔偿对方损失，不足

(1)机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任; (2)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任; (3)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任; (4)机动车一方在交通事故中负次要责任的

交通事故主要责任以及次要责任的，先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿，超出的部分，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

交通事故中，摩托车占次要责任，汽车占主要责任，从理论上说，是摩托车承担30%的事故损失的赔偿，汽车承担70%。摩托车方可以通过双方互相协商，或通过交警调解，或法院诉讼获得对方赔偿。获得多少赔偿，撇开实际操作中的变通不谈，还是从理论上说，首先

交通事故主要责任和次要责任之间的比例是70%和30%，主次责任承担不同，赔偿比例也不同的，法律对此没有明确规定，但是在实践中已经是成了一种规则了。 法院一般参照交警部门出具的交通事故责任认定书来判定责任，目前对于责任具体的比例划分，已经没有

划分责任交通事故主次责任的赔偿方式：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例