车辆追尾事故的认定标准如何认定？

由于车辆故障未设置警示标志导致后车追尾的，前车应当负主要责任。 机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

车辆追尾的定责如下： 1、在前车正常驾驶情况下的追尾，认定后车全责。 2、连环追尾，一般认定后车全责。 3、前车压线行驶或加塞造成追尾，前车需要根据情况承担责任。 4、前车倒车造成的追尾事故，认定前车负全责。 5、前车溜车造成的追尾事故，认

目前机动车三者险的条款基本上是全国统一的，在条款中明确约定：交通事故肇事逃逸的，保险人在第三者责任保险中不予理赔。保险公司免赔的法律基础是基于合同约定。根据我国《刑法》第133条的规定及最高法《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的

车辆拐弯事故责任的认定要根据具体情况来确定，如果后车超车导致碰撞或刮擦，那是超车的责任。

三车追尾责任只要前车不是故意变道，就是后车的责任，第二辆车对第一辆负责，第三辆对第二辆负责赔偿。三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。

汽车追尾事故责任的认定： 1、如果是一方有过错的，由过错方依法承担全责； 2、双方或多方均无过错的，均不承担责任； 3、双方或多方均有过错的，按各自行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

（一）因一方当事人的过错导致追尾的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生追尾事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。 （三）各方均无导致追尾事故的过错，属于交通意外事故

一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法

通常情况下，前车正常行驶，遇到紧急情况而刹车，而后车没有保持安全距离而导致追尾的，原则上后车承担事故的全部责任。 但是，有例外情况，非后车不注意行车安全所致的追尾，后车也可以免责。 第一，前车强行并线、加塞、压线行驶导致追尾的，影响了后车正

1、如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意，那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任。如果车辆合法占有人经过车主同意，又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作为共同被告，则车主承担连带

只要前车不是故意变道，就是后车的责任，第二辆车对第一辆负责，第三辆对第二辆负责赔偿。冰雪天加雾三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。

发生追尾事故的责任认定为。1.若前车正在左转弯、掉头、超车、行经铁路道口、弯道等没有超车条件的。 或前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车，由于后车的违法超车行为导致追尾事故发生的，后车应负事故责任。 2.若因故障在道路上停放的车辆未尽到

认定肇事车辆责任的标准为：公安机关交通管理部门是根据当事人的行为对发生交通事故的严重程度作为标准来认定当事人的责任的，根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。交通事故认定应掌握行为责任原则、因果关系原则