更新时间:2022.06.07
建筑物的共有部分收益应归全体业主。小区公共区域属于业主的公共财产,物业仅对公共区域内公共配套设施的正常运行管理负责,不具备私有产权。业主对公共区域的共有部分享有收益的权利,扣除广告合理成本后其收入应归属业主。
以建筑物抵押的,该建筑物占用范围内的建设用地使用权一并抵押。以建设用地使用权抵押的,该土地上的建筑物一并抵押。抵押人未依照前款规定一并抵押的,未抵押的财产视为一并抵押。
建筑物权的规定有: 1、业主有权占有、使用、收益和处分其建筑物的专有部分。业主行使的权利不得危及建筑物的安全,不得损害其他业主的合法权益; 2、业主对建筑物专有部分以外的共有部分享有权利,承担义务,不得以放弃权利为由不履行义务; 3、建筑除
根据我国物权法的明确定义,物权和所有权是包含与被包含的关系,物权指的是平等主体在我国法律所规定的范围内,可以直接支配特定物并享受其利益的权利,物权具有排他性。所有权属于物权中的一种,所有权顾名思义,指的是权利人依法对自己的财产具有的占有、使
建设工程与建筑工程的区别包括: (1)两者关系不一样。建设工程是一个大项,建筑工程是在其中之一。包含与被包含的关系; (2)两者概念不一样。建筑工程通过对各类房屋建筑和附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体;
建筑工程转包与违法分包的区分是:工程转包发生在总承包人和转承包人之间,违法分包发生在总承包人与分包人之间;工程转包中转包人与转承包人不承担连带责任,违法分包中承包人与分包人承担连带责任;工程转包的对象是工程,违法分包的对象是主体工程外的分部
高速公路建筑控制区内一般不允许新建构筑物,原有的建筑物只能保持现状。各省高速公路的建筑控制区不一样,一般最长的是高速公路两侧50米为控制区,匝道、收费站200米为控制区。如果房屋修建早于高速公路,那么只要不在高速公路征地红线范围内,都可以不
主要包括: (1)未申请或申请未获得批准,未取得建设用地规划许可证和建设工程规划许可证而建成的建筑。 (2)擅自改变建设工程规划许可证的规定建成的建筑。 (3)擅自改变了使用性质建成的建筑。 (4)擅自将临时建筑设成为永久性建筑。
高速公路建筑控制区内不允许新建构筑物,按照法律规定高速公路建筑控制区的范围为:从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路建筑控制区是指根据法律规定在公路两侧一定的范围内禁止修建建筑物和构筑物。
高速公路建筑控制区内一般不允许新建构筑物,原有的建筑物只能保持现状。各省高速公路的建筑控制区不一样,一般最长的是高速公路两侧50米为控制区,匝道、收费站200米为控制区。如果房屋修建早于高速公路,那么只要不在高速公路征地红线范围内,都可以不
所谓转包是指建筑工程的(总)承包人违反法律、法规规定,将其承包的工程变更合同主体或虽不变更合同主体,但以包代管,不参加现场管理的行为。 所谓违法分包是指建筑工程总承包人违反合同约定和未经建设单位认可,或者将工程分包给没有资质的分包人,或者将
建筑超红线是不允许的,必须退让至规定的距离,这是硬性规定,即使和规划局关系再好,这一条也是不可能逾越的;建筑密度超标,可以减少建筑物的底层建筑面积,增加建筑的高度、层数来解决,也可以用增加绿化率的方法来解决。
根据住建部出台的最新意见指出,县城新建的住宅应当以6层为主,6层及以下的住宅占比应当不低于75%,县城新建住宅最高不得超过18层。