更新时间:2022.02.25
逃逸后自首有以下情形: (一)逃逸人主动到交管部门或其他公安部门投案并如实交待罪错事实的; (二)逃逸人委托他人或打电话向交管部门或其他公安部门报案,等候处理并如实交待罪错事实的; (三)逃逸人途中向交管部门或当地有关部门报案,等待接受处理
电动车车主负主要责任,一般电动车承担事故责任的60%;对方负次要责任,承担事故责任的40%。但具体情况需要交警视事故严重程度、双方车辆特征、具体过错等做出判定。
交通肇事后逃逸的,处三年以上七年以下有期徒刑。交通肇事逃逸后自首的,人民法院考虑到自首情节,对其减轻处罚。具体的判罚应视法院经过审理后作出的最终判决为准。 依据《刑法》第六十七条第一款以及第一百三十三条的规定,犯罪以后自动投案,如实供述自己
《关于处理自首和立功若干具体问题的意见》(以下简称意见)。该意见规定,“交通肇事逃逸后自动投案,如实供述自己罪行的,应认定为自首,但应依法以较重法定刑为基准,视情决定对其是否从宽处罚以及从宽处罚的幅度
《刑法》第一百三十三条规定:违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以
电动车逃逸自首的会被公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款,可以并处十五日以下拘留。当事人逃逸或者故意破坏、伪造现场、毁灭证据,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任。
发生交通事故致人死亡并且逃逸的,属于犯罪情节加重处罚的情形,但逃逸后自首的如何量刑要依据案情而定。一般情况下,根据我国《刑法》规定,对于自首的犯罪分子,在一般情况下会予以从轻或减轻处罚。但在个别情况下
车祸撞死人,然后再逃逸自首的,属于法定的从轻、减轻的量刑情节,法院可以视案件情况作出从轻或减轻的处罚。虽然发生车祸撞死人本身就触犯了交通肇事罪,同时逃逸行为又触犯了交通肇事罪的升格法定刑条件,但是刑法还是鼓励交通肇事者及时投案自首。因此,当
发生车祸致人死亡,本身就涉嫌触犯交通肇事罪,如果此时肇事司机还要逃逸的话,就涉嫌触犯交通肇事罪的法定刑升格条件。也就是说,发生车祸导致别人死亡,本身就可能要被判处三年以下有期徒刑或拘役的刑罚,如果还有当场逃逸这一恶劣情节,肇事司机就要被判处
交通肇事逃逸后,还可以自首。交通肇事逃逸,是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时,为了推卸、逃脱责任而擅自逃离事故现场的行为。自首,是指犯罪后自动投案,向司法机关或其他有关机关如实供述自己的罪行的行为。所以,交通肇事逃逸与自首并不冲突,交通肇