如何主张车辆停运损失费或赔偿金

在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人的被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，可以要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失。停运损失以停运前每天的正常营运收入计算。

被损车辆停运损失费应由交通肇事者赔偿。

如果驾驶的出租车时自己的车辆，挂靠在出租车公司里，那么可以主张误工费，并且主张向出租车公司缴纳的“份子钱”。因此出租车停运损失的计算方式应当是：出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失。如出具同一出租车公司的其他若干车辆近期的日平均营运

严格来说，不能同时主张违约金和损失赔偿。 1、合同没有约定违约金的。合同没有约定违约金或者约定不明的，又因为违约方的违约造成守约方实际损失的，守约方应当主张实际的损失赔偿，而不能主张违约金。理由是合同中没有约定，该违约金没有合同依据，法院不

如果支付违约金不足以补偿受害人所遭受的损失，债务人还要承担赔偿损失的责任以弥补遭到损失的不足部分，即违约金与赔偿损失并用。违约金作为一种违约的补救方式，具有损害赔偿所不具有的特点，由于违约金数额可由当事人在订立合同时约定，这样当事人对违约后

不能。误工费和停运损失同时主张属于重复主张，不予支持。

车辆停运损失费不应该由保险公司承担。

需要赔偿维修期间的停运损失。 在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

出租车停运损失，一般需要进行赔偿，但合同中另有约定的除外。出租车停运属于违约行为，其需要赔偿损失的数额为出租车运营的实际收益人举证证明实际造成的损失金额。

被损车辆停运损失费应由交通肇事者赔偿。因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆产生的合理停运损失，受害人请求交通肇事者赔偿的，人民法院应予支持。

车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同，按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。 法律规定，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损

需要赔偿维修期间的停运损失。在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。

车祸中受害的货运车辆方若向责任人主张误工费的，应当按照实际减少的收入计算；若其无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算。我国最高人民法院规定，若其不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的