交通事故直接死亡负主要责任要判几年

交通事故主要责任和次要责任的确定公安机关交通管理部门经过调查后，应根据当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定当事人的责任： 1、因一方当事人的过错导致交通事故，承担全部责任。当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交

交通事故对方主要责任的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。负主要责任的要承担大部分的赔偿责任。

交通事故对方主要责任的，赔偿这些费用： 1、医疗费，根据医疗机构出具的收款凭证进行确定； 2、误工费，根据受害人的误工时间和收入状况确定； 3、交通费，根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算； 4、护理费以及住宿费

交通事故车主如果负事故的全部责任或者主要责任的，那么需要承担以下责任： 1、民事赔偿责任，需要承担受害人因遭受交通事故遭受的人身以及财产损失； 2、刑事责任，这个需要根据当事人是否有无犯罪行为进行确认。

机动车交通事故责任并不只适用过错责任这一种归责原则,在机动车一方造成非机动车驾驶人或者行人人身损害的,适用过错推定原则,其他机动车交通事故责任适用过错责任原则。 1、事故双方均为机动车，适用过错责任原则，即有过错的一方承担赔偿责任;双方均有

交通事故主要责任不可以认定工伤。交通事故认定工伤需要职工必须是在上下班的规定时间、必经线路因机动车而引起的道路交通事故，同时职工本人没有责任或者不是主要责任。

交通事故对方主要责任，先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿；仍有不足的，由负主要责任的对方予以赔偿。

交通事故对方主要责任应该如何赔偿 一般主要责任承担70%，次要责任承担30%，具体赔偿比例和赔偿方案需要双方协商。当然前提是交强险赔偿部分先赔，交强险不足赔偿的，再根据事故责任承担。

交通事故中工伤职工负主要责任不能认定工伤。在上下班途中，职工受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤，依法享受工伤保险待遇。

交通事故中占主要责任不能认定工伤。在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的属于工伤。由劳动者承担主要责任的，不能认定为工伤。

交通事故负主要责任不能鉴定工伤。劳动者在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。 交通事故处理流程，具体如下： 1、交通部门现场勘查； 2、交通部门交通事故责任认定； 3、交通部门

交通事故主次责任法院需根据以下情况判决： （1）交通事故一死一伤主次责一般是由法院根据具体的情况进行判决，有可能会被处三年以下有期徒刑或者拘役； （2）交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的

交通事故逃逸是负全责的，但根据《道路交通事故处理程序规定》第六十一条的内容，如有证据证明其他当事人也有过错，可以适当减轻责任，但同时有证据证明逃逸当事人有以下两种情形的，不予减轻。 (一)发生道路交通事故后逃逸的; (二)故意破坏、伪造现场