交通肇事逃逸行为的认定方法

交通肇事逃逸的认定标准如下：前提条件是逃避法律追究；交通事故逃逸没有时间和地点的限制，不仅要理解为逃离事故现场。 交通事故后逃逸，不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，并处十五日以下拘留。 交通事故发生后逃逸或者有

交通肇事逃逸是指发生交通事故后，交通事故当事人为逃避法律追究，驾驶车辆或者遗弃车辆逃离交通事故现场的行为。肇事逃逸的构成条件主要有：肇事人知道自己造成了交通事故，即行为人在逃逸时必须明知自己的行为导致了交通事故的发生。

《道路交通事故处理程序规定》第112条第1项规定：“交通肇事逃逸”，是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。在认定是否构成逃逸时，应探析交通肇事者“逃逸”行为当时的主观心态。交通

交通肇事后逃逸行为：主观上为了逃避法律责任或救助义务，驾驶肇事车辆或者遗弃肇事车辆，逃离道事故现场的；客观上有逃离现场的行为的，那么就会被认定交通肇事逃逸。

交通肇事逃逸行为的性质：交通肇事逃逸是指发生道路交通事故后，当事人为逃避法律责任，驾驶或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场以及潜逃藏匿的行为。造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以

肇事逃逸有八种情形： 1、明知发生交通事故，驾车或弃车逃离事故现场的; 2、交通事故当事人认为自己对事故没有责任，驾车驶离事故现场的; 3、交通事故当事人有酒后和无证驾车等嫌疑，报案后不履行现场听候处理义务，弃车离开事故现场后又返回的; 4

交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。

交通肇事找人“顶包”行为可认定为逃逸。主观上为了逃避法律责任或救助义务，驾驶肇事车辆或者遗弃肇事车辆，逃离道事故现场的或者隐藏起来的，属于逃逸，顶包显然是为了逃避责任，自然属于逃逸。

交通肇事找人顶包，肇事者在主观上存在减轻承担法律责任的故意，请人顶包则可起到减轻处罚之目的，因此肇事后找人顶包行为可以认定为逃逸。

有以下行为，为逃避法律追究而逃跑，判定为交通肇事逃逸： 1、死亡一人或重伤三人，负事故主要责任； 2、死亡三人以上，负事故同等责任； 3、造成财产损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在三十万元以上； 4、致一人以上重伤，负事故全部或

交通肇事逃逸是指机动车驾驶员在发生交通事故的同时，擅自逃离事故现场，使交通事故所引起的民事、刑事、行政责任无法确定，其目的在于推卸、逃脱责任的行为。 判断行为人是否构成“交通肇事逃逸”，应从以下几方面来进行分析： 第一、考察行为人是否明知自

交通肇事逃离后又自首行为可以认定肇事逃逸和自首。所谓交通肇事后逃逸，主要是指行为人明知自己的行为造成了重大交通事故，为逃避法律追究或者由于恐惧心理等原因，而逃离现场，置死、伤者于不顾的行为。

交通肇事逃逸的时间，应界定为在事故发生后的当时至行为人被事故处理机关关押或押解途中前的这段时间。交通肇事逃逸的行为认定，是指在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。