2018报废全部国三车辆是真实的吗
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2018报废全部国三车辆是真实的吗国三车,社会上传言是2018年全部强制报废目前,我们国家还真重视环保了,在现实环保呼声下,政策变化有可能比预想的更快,国三汽车不管是柴油还是汽油车事实上已经被淘汰,现在绝大部分地方已经不能异地过户。国三标准所谓国三标准,就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量,不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多,在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标,可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行机动车强制报废标准规定已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:一达到本规定第五条规定使用年限的;二经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;三经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;四在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。车辆使用的年限一小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;二租赁载客汽车使用15年;三小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;四公交客运汽车使用13年;五其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;六专用校车使用15年;七大、中型非营运载客汽车大型轿车除外使用20年;八三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年,危险品运输载货汽车使用10年,其他载货汽车包括半挂牵引车和全挂牵引车使用15年;九有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;十全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年;十一正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车纯电动汽车除外和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算,但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的,按照出厂日期计算。
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目前国三车并不会被强制性要求报废。我国目前的汽车报废规定中,取消了小、微型非营运载客汽车使用年限限制,对行驶里程达到60万公里的非营运载客汽车也是采用引导报废的方式;而现在很多国三车根本就没有开够60万公里。
具体是全国将强制实行国四排放标准,所有排放不达标的国 二、国三车型,将不允许车辆上户,已经上户的车辆,不达标的将引导报废或强制报废,具体强制报废规定如下: 1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车要求的; 2.经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有要求的; 3.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的; 4.行驶里程达到60万公里的。
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